[实用新型]一种全铝合金轻量化结构节能电机有效
申请号: | 201520373537.2 | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN204696836U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 钟日南;钟旭舒;吴基坚 | 申请(专利权)人: | 深圳市劲百倍动力科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/02 | 分类号: | H02K5/02;H02K5/04;H02K1/06 |
代理公司: | 北京吉锐鸿诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11459 | 代理人: | 王彬 |
地址: | 518100 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 量化 结构 节能 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动机技术领域,具体地讲是一种全铝合金轻量化结构节能电机。
背景技术
传统电机采用钢铁作为结构的主要构成,但实际使用情况中对抗弯、抗扭、抗压的能力并不理想,在生产工艺中,传统电机使用铸模的工艺生产,生产效率不高,且比较粗糙,粗加工之后还需进行精加工,工序繁多,而且其本身自重大,具有较大的耗能。
发明内容
本实用新型提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机,解决了现有技术中的问题,在使用中,电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹,使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中,自重比传统电机更轻,起到了降低耗能的作用,让更多的能量贡献到车辆行驶中去,轻量化结构批量生产非常快速,切口整齐,只需进行精加工,铝合金转子可以灵活设计最佳槽型,机械上动平衡点易找,质量比铁轻,由于转子自重减轻约10kg,理论提高了扭矩效率,减少了损耗,挺高电机性能30%,散热性能理论提高150%,降低电机运作温度,延长整体使用寿命;铝合金防腐性能比钢铁强,传统电机需要做防锈处理,而铝合金不需要此环节和成本,且使用寿命得到了延长。
为解决上述技术问题,本申请实施例提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机,包括电机外壳、安装在电机外壳端部的电机端盖,设置在电机外壳内的定子和转子,所述的电机外壳、电机端盖、定子和转子均采用6082-T6牌号的铝型材通过挤压剪切成型,电机外壳为外方内圆的铝合金筒体,采用一体式结构或者哈夫式结构中的一种,所述的哈夫式结构分为上壳体和下壳体,所述的上壳体和下壳体之间通过卡接槽与卡接凸棱卡接呈一整体。
作为本方案的优选实施例,所述的卡接槽与卡接凸棱分别设置在上壳体和下壳体连接处的两侧,且一侧为卡接槽,另一侧为卡接凸棱。
作为本方案的优选实施例,所述的电机端盖通过螺钉固定在电机外壳的端部。
作为本方案的优选实施例,所述的上壳体和下壳体中间均设有由连接柱与镂空部。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
解决了现有技术中的问题,在使用中,电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹,使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中,自重比传统电机更轻,起到了降低耗能的作用,让更多的能量贡献到车辆行驶中去,轻量化结构批量生产非常快速,切口整齐,只需进行精加工,铝合金转子可以灵活设计最佳槽型,机械上动平衡点易找,质量比铁轻,由于转子自重减轻约10kg,理论提高了扭矩效率,减少了损耗,挺高电机性能30%,散热性能理论提高150%,降低电机运作温度,延长整体使用寿命;铝合金防腐性能比钢铁强,传统电机需要做防锈处理,而铝合金不需要此环节和成本,且使用寿命得到了延长。
附图说明
图1是本申请实施例的整体组装结构示意图;
图2为本申请实施例的整体截面示意;
图3为本申请实施例的电机一体式外壳。
图中:
1、电机外壳 11、上壳体 12、下壳体
2、电机端盖 3、定子 4、转子
5、卡接槽 6、卡接凸棱 7、连接柱与镂空部
具体实施方式
本实用新型提供了一种全铝合金轻量化结构节能电机,解决了现有技术中的问题,在使用中,电机的定子、转子对抗弯、抗扭、抗压的能力更胜一筹,使得电机转子在运作的时候能够发挥更高的效能。轻量化结构中,自重比传统电机更轻,起到了降低耗能的作用,让更多的能量贡献到车辆行驶中去,轻量化结构批量生产非常快速,切口整齐,只需进行精加工,铝合金转子可以灵活设计最佳槽型,机械上动平衡点易找,质量比铁轻,由于转子自重减轻约10kg,理论提高了扭矩效率,减少了损耗,挺高电机性能30%,散热性能理论提高150%,降低电机运作温度,延长整体使用寿命;铝合金防腐性能比钢铁强,传统电机需要做防锈处理,而铝合金不需要此环节和成本,且使用寿命得到了延长。
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例一:
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