[实用新型]一种电动车快速充电器有效
申请号: | 201520373783.8 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204652016U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 王永卿 | 申请(专利权)人: | 王永卿 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 476000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 快速 充电器 | ||
技术领域
本实用新型涉及充电控制技术领域,特别是一种电动车快速充电器。
背景技术
随着人们对环保意识的提高及国家对环保工作的重视,电动车行车方便、时尚和环保,电动车已经成为人们重要的代步工具,对许多钟点工、运输员、业务员、快递员等等而言,电动车现在成为他们的重要的谋生工具,而对普通上班族来说,电动车也是他们目前选择的最佳的交通工具,国内国际市场前景广阔,但传统的电动车充电时间过长,导致两次骑行的间隔时间过长,给使用者带来不便,不能持续行使,这样限制了电动车领域更为广泛的应用,目前也有很多快速充电站,但快速充电器相对来说较贵,致使各个快速充电站的地理位置上距离太远,不能及时的给电动车充电,耽搁使用者的时间,以至于给工作带来不必要的麻烦。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的在于提供一种电动车快速充电器,有效解决了现有快速充电站距离较远,给使用者造成不便的问题。
其解决的技术方案是,包括变压器TR1、电阻R1、电容C1、桥式整流电路BR1、稳压二极管D2、型号为NE555的芯片U1、NPN型三极管Q1、PNP型三极管Q2、NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4,所述变压器TR1的初级线圈连接市电220V的两端,变压器TR1的次级线圈的一端连接电阻R1的一端,变压器TR1的初级线圈的一端还连接电容C1的一端,电阻R1的另一端和电容C1的另一端的公共端连接桥式整流电路BR1的交流输入端的一端,桥式整流电路BR1的交流输入端的另一端连接变压器TR1的初级线圈的另一端,桥式整流电路BR1的直流输出端的一端连接电容C2的一端,电容C2的另一端和桥式整流电路BR1的直流输出端的另一端都接地GND,电容C2的一端还连接电阻R7的一端,电阻R7的另一端连接稳压二极管D2的一端,稳压二极管D2的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接电容C3的一端,电容C3的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接型号为NE555的芯片U1的4引脚和8引脚,型号为NE555的芯片U1的5引脚连接电容C4的一端,电容C4的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的4引脚连接型号为NE555的芯片U1的6引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚连接二极管D3的负极,二极管D3的正极连接型号为NE555的芯片U1的7引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电容C5的一端,电容C5的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电阻R8的一端,电阻R8的另一端连接电阻R9的一端,电阻R9的另一端连接电阻R7的另一端,型号为NE555的芯片U1的1引脚接地GND,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电位器RV1的最大值端,电位器RV1的最大值端连接电位器RV1的滑动触头,电位器RV1的最小值端连接PNP型三极管Q2的基极,PNP型三极管Q2的发射极连接电容C2的一端,PNP型三极管Q2的集电极连接NPN型三极管Q1的基极,NPN型三极管Q1的集电极连接电容C2的一端,NPN型三极管Q1的发射极连接蓄电池的正极,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电阻R10的一端,电阻R10的另一端连接NPN型三极管Q3的基极,NPN型三极管Q3的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q3的发射极连接NPN型三极管Q4的基极,NPN型三极管Q4的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q4的发射极连接电阻R11的一端,电阻R11的另一端接地GND,电阻R11的另一端连接蓄电池的另一端。
本实用新型结构简单,既解决了电动车充电时间过长的问题,同时快速充电器的电路结构简单,成本较低,可以在多个站点安装快速充电器,解决了快速充电站距离较远,给使用者带来不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的电路连接图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
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