[实用新型]一种船舶用破冰装置有效
申请号: | 201520375303.1 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204713378U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 宁顺理 | 申请(专利权)人: | 舟山市智海技术开发有限公司 |
主分类号: | B63B35/12 | 分类号: | B63B35/12 |
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地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 用破冰 装置 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种船舶用破冰装置,属于船舶设备技术领域。
背景技术
随着科技的发展,人们已从陆上向海洋扩展,船舶制造业也越来越发达,承担着大陆之间的运输,但船舶的制造尤为艰难,尤其是破冰船,要承担破冰工作,目前均采用通过内部压载舱水位调节,使得船头上翘下翘来压碎冰面,这样虽然能破冰,但会造成船上的设备左摇右晃,尤其是科学仪器很容易损坏,对科考工作是一个很大的挑战;并且现有的破冰船属于专用船舶设备,只是承担破冰的任务,功能较为单一。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的问题,提供了一种船舶用破冰装置,可以应用于多种船舶,为各种不同功能的船舶提供破冰功能,本实用新型船舶用破冰装置破冰效果好,破冰效率高,安装方便,使用简单。
本实用新型技术方案如下:本实用新型一种船舶用破冰装置,所述破冰装置通过连接装置设于船头,其特征在于,所述破冰装置包括主支架以及与主支架固定连接的破冰刀,所述破冰刀包括相连接的第一破冰刀和第二破冰刀,所述第一破冰刀和第二破冰刀表面为弧形;所述破冰装置的内部设有加热层。
所述第一破冰刀和第二破冰刀的连接处设有齿形刀口。
所述加热层设置在破冰装置的内部紧贴破冰装置内部壁面。
所述加热层为电阻丝。
所述连接装置内部设有供加热层电源线通过的通孔,所述加热层电源线与船舶内部电源相连。
本实用新型的有益效果:本实用新型一种船舶用破冰装置,设置在船舶的船头,通过连接装置能够牢固与船头实现连接,破冰装置设有呈锥形的破冰刀,并且在破冰刀上设有弧面,能够非常高效的实现破冰;本实用新型还设有齿形刀口,齿形刀口能够非常好的切割冰面,实现快速破冰;本实用新型一种船舶用破冰装置,在破冰装置的内部设有加热层,该加热层与船舶内部的电源相连,在破冰的过程中产生巨大热量,使得破冰更加的顺畅,不会出现卡死的情况,并且能够让黏在破冰刀上的冰渣融化,不会堆积在破冰刀上影响其性能。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
图中:1-船头;2-破冰装置;21-第一破冰刀;22-第二破冰刀;23-齿形刀口;24-主支架;3-加热层;4-加热层的电源线;5-连接装置。
具体实施方式
如图1和2所示,本实用新型一种船舶用破冰装置,所述破冰装置2通过连接装置5设于船头1,所述破冰装置2包括主支架24以及与主支架24固定连接的破冰刀,所述破冰刀包括相连接的第一破冰刀21和第二破冰刀22,所述第一破冰刀21和第二破冰刀22表面为弧形;所述破冰装置2的内部设有加热层3。
本实用新型所述第一破冰刀21和第二破冰刀22的连接处设有齿形刀口23。所述加热层3设置在破冰装置2的内部紧贴破冰装置2内部壁面。所述加热层3为电阻丝。所述连接装置5内部设有供加热层3电源线通过的通孔,所述加热层电源线4与船舶内部电源相连。
本实用新型一种船舶用破冰装置,设置在船舶的船头,通过连接装置能够牢固与船头实现连接,破冰装置设有呈锥形的破冰刀,并且在破冰刀上设有弧面,能够非常高效的实现破冰;本实用新型还设有齿形刀口23,齿形刀口23能够非常好的切割冰面,实现快速破冰。
本实用新型一种船舶用破冰装置,在破冰装置的内部设有加热层,该加热层与船舶内部的电源相连,在破冰的过程中产生巨大热量,使得破冰更加的顺畅,不会出现卡死的情况,并且能够让黏在破冰刀上的冰渣融化,不会堆积在破冰刀上影响其性能。
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