[实用新型]一种随动式联轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱输入轴与动力输出轴之间的联轴装置，尤其涉及一种用来传递两相交轴间回转运动的齿轮箱输入轴与动力输出轴之间的联轴装置结构，属于机械连接技术领域。

背景技术

在许多农业机械的传动系统中，动力源输出轴的回转运动，要通过传动原件或部件传递到各分支工作机构中，齿轮箱就是主要的传动部件之一。按照输入轴与输出轴的相对位置不同，齿轮箱又分为两轴线平行传动和两轴线相交传动。在现有两轴线相交传动的齿轮箱中，由于齿轮箱的输入轴与输出轴之间的传动链存在着一定的加工误差；动力源的输出轴与分支机构输入轴之间存在位置误差，因而会导致动力源的输出轴与齿轮箱的输入轴之间、齿轮箱的输出轴与分支工作机构的输入轴之间出现不同轴现象，装配后两轴受撬严重，不但整个传动系统运转不畅，且各部磨损急骤，使用寿命短。目前解决上述问题的办法是通过万向连轴器实现两轴的浮动连接，但万向连轴器的缺点是体积大、连接长度长，在很多空间受限的场合下不适用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种体积小、安装方便的随动式联轴装置，借以弥补万向联轴器体积大、连接长度长的弊端。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案实施：一种随动式联轴装置，包括动力输出轴、齿轮箱输入轴和连轴套、钢球，所述的动力输出轴的输出端为花键轴；所述连轴套的内孔一端为花键槽，其与动力输出轴上的花键轴相啮合，其特征在于：

所述齿轮箱输入轴外径的同一圆周上至少设有三个以上且等分均布的半球坑，且每个半球坑内置放一只所述的钢球；

所述连轴套另一端的内孔壁部设有与齿轮箱输入轴上半球坑数量相等的轴向R槽；

所述齿轮箱输入轴穿入在连轴套另一端的内孔中，且半球坑内的钢球与连接套内孔壁部的R槽相啮合；

所述连轴套设有R槽的壁部内孔直径大于齿轮箱输入轴上设有半球坑部的外径。

进一步地，所述半球坑的球坑直径与钢球的直径相等；

进一步地，所述R槽的R半径等于钢球直径的1/2；

进一步地，所述动力输出轴与齿轮箱输入轴在通过连轴套相啮合连接后，两轴线可以重合。

本实用新型通过动力输出轴上的花键齿啮合连轴套内的花键槽和齿轮箱输入轴半球坑内的钢球啮合连轴套内孔壁部R槽的连接方式，可实现动力输出轴与齿轮箱输入轴之间的传动连接；又由于钢球能在连轴套的R槽中滑动，因此又实现了两轴之间的浮动调节结构。与传统的万向连轴器相比，本实用新型具有体积小、连接长度短、安装方便的优点。

附图说明

附图1为本实用新型的主体结构示意图；

附图2为附图1中A-A剖视截面的放大结构示意图。

在附图1、2中：1齿轮箱输入轴、2动力输出轴、3连轴套、4钢球。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步解释：

如附图1、2所示，动力输出轴2的输出端为花键轴；连轴套3的内孔一端为花键槽，其与动力输出轴2上的花键轴相啮合；齿轮箱输入轴1外径的同一圆周上设有四个等分均布的半球坑，且每个半球坑内置放一只钢球4；连轴套3另一端的内孔壁部设有三条轴向R槽；齿轮箱输入轴1穿入在连轴套3另一端的内孔中，且半球坑内的钢球4与连接套3内孔壁部的R槽相啮合；连轴套3设有R槽的壁部内孔直径大于齿轮箱输入轴1上设有半球坑部的外径；半球坑的球坑直径与钢球4的直径相等；R槽的R半径等于钢球4直径的1/2；动力输出轴2与齿轮箱输入轴1在通过连轴套3相啮合连接后，两轴线可以重合。

本实用新型通过动力输出轴2上的花键齿啮合连轴套3内的花键槽和齿轮箱输入轴1半球坑内的钢球4啮合连轴套3内孔壁部R槽的连接方式，实现了动力输出轴2与齿轮箱输入轴1之间的传动连接；又由于钢球4能在连轴套3的R槽中滑动，因此又实现了两轴之间的浮动调节结构。本实用新型特别适用于两轴连接空间和连接长度受限的场合。