[实用新型]一种车载移车千斤顶有效
申请号: | 201520375417.6 | 申请日: | 2015-06-04 |
公开(公告)号: | CN204661228U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 张怀云 | 申请(专利权)人: | 张怀云 |
主分类号: | B66F5/02 | 分类号: | B66F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 614300 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 千斤顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种千斤顶,具体涉及车载移车千斤顶。
背景技术
随着国民经济的发展,我国的汽车保有量逐年增长,人们的日常生活已越来越离不开汽车的使用,一般汽车上都配备有一架千斤顶以备不时之需,然而现有的车载千斤顶一般为手动,操作复杂,当需要使用时,很多人都不清楚如何正确操作,对于力气小的车主,比如女性,千斤顶往往就是个摆设;此外,车辆在特殊条件下,如遇到车轮陷陷阱里、车辆被两车前后堵塞无法行走了、两车间距离太小停不进去、维修拆换轮胎等移动问题,千斤顶无法发挥其作用,基于此,设计一种车载移车千斤顶还是很有必要的。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种车载移车千斤顶,结构简单,设计合理,集升降移动功能于一体,能升降和横移车辆,并能节省一定的停车空间,灵活性好,实用性强。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:车载移车千斤顶,包括槽钢、电机、螺纹杆、电动轮和菱形支架,槽钢上安装有菱形支架,菱形支架的底端固定有两个电动轮,菱形支架的左右两对角端穿设有螺纹杆,螺纹杆与一端和点烟器连接取电的电机固定安装,菱形支架的连接杆上设置有可增加承重的加强筋。
作为优选,所述的菱形支架采用双菱形的支架结构,菱形支架左右对角端的连接杆之间采用销轴连接,螺纹杆的一端依次穿设销轴与菱形 支架的右侧对角端连接,螺纹杆的另一端与电机固定连接。
本实用新型的有益效果:可升降或双向横移车辆,集升降移动功能于一体,解决车辆特殊条件下的移动问题,节省了一定的停车空间,操作便捷流畅,使用方便,能够大大节省使用者的力气,效果好,实用性强,利于推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型收缩状态的结构示意图;
图2为本实用新型半伸展的结构示意图;
图3为本实用新型完全伸展的结构示意图;
图4为具体实施方式二的使用示意图;
图5为具体实施方式三的使用示意图;
图6为具体实施方式四的使用示意图;
图7为具体实施方式五的使用示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
具体实施方式一:参照图1-3,本具体实施方式采用以下技术方案:车载移车千斤顶,包括槽钢1、电机2、螺纹杆3、电动轮4和菱形支架5,槽钢1上安装有菱形支架5,菱形支架5的底端固定有两个电动轮4,菱形支架5的左右两对角端穿设有螺纹杆3,螺纹杆3与一端和点烟器连接取电的电机2固定安装。
值得注意的是,所述的菱形支架5采用双菱形的支架结构,菱形支架5的连接杆上设置有可增加承重的加强筋,菱形支架5左右对角端的 连接杆之间采用销轴连接,螺纹杆3的一端依次穿设销轴与菱形支架5的右侧对角端连接,螺纹杆3的另一端与电机2固定连接。
本具体实施方式采用电动的工作方式,使用时,将槽钢1置于需要升高的汽车底部,电机2通过点烟器获取12V电源,电机2得电转动,带动螺纹杆3旋转,螺纹杆3通过与销轴之间的配合从而使得菱形支架5往上伸展,顶起槽钢1,进而可以使得车辆升高,同理,电机2反转可以降低车辆,千斤顶底部的电动轮4方便在车辆升起的状态进行移动,十分方便。
本具体实施方式按车辆结构设计改装并安装使用,解决了车辆在特殊条件下的移动问题,如车轮陷陷阱里,车辆被两车前后堵塞不能行走了,两车间距离太小停不进去或维修拆换轮胎等,都可以通过千斤顶解决,千斤顶集升降移动于一体,能升降和横移车辆,并能节省一定的停车空间,方便了使用者,具有广阔的市场应用前景。
具体实施方式二:参照图4,本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于:它还包括液压伸缩器6,液压伸缩器6的一端直接固定在汽车后桥7上,液压伸缩器6的另一端安装有电动轮4,千斤顶按车辆结构设计改装并安装使用,使用时,通过直立型的液压伸缩器6顶升汽车后桥7,从而起到千斤顶的作用。
具体实施方式三:参照图5,本具体实施方式与具体实施方式二的不同之处在于:它还包括固定架8,直角型固定架8的直角边安装有液压伸缩器6,固定架8的底部安装有电动轮4,千斤顶按车辆结构设计改装并安装使用,使用时,通过液压伸缩器6的伸展顶升汽车后桥7,从而起到千斤顶的作用。
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