[实用新型]汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构

权利要求书

1.一种汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，包括副车架（1）和两个碰撞纵向管梁（2），两个碰撞纵向管梁（2）的前端分别与车身连接，两个碰撞纵向管梁（2）的后端分别通过一连接组件与副车架（1）连接；

其特征在于：所述连接组件包括副车架前端连接件（4）、纵梁连接件（7）、套管（8）、螺栓（5）和螺母（6）；

所述副车架前端连接件（4）的断面呈U形，其包括第一上板（4a）、第一下板（4e），以及连接第一上板（4a）、第一下板（4e）的第一侧板（4c）；

所述套管（8）从上到下依次穿过第一上板（4a）、第一下板（4e）并分别与第一上板（4a）、第一下板（4e）焊接在一起；

所述副车架（1）的前端伸入到副车架前端连接件（4）内并与副车架前端连接件（4）定位连接；

所述纵梁连接件（7）的断面呈U形，其包括第二上板（7a）、第二下板（7c），以及连接第二上板（7a）、第二下板（7c）的第二侧板（7b），所述纵梁连接件（7）的后段在第二上板（7a）和第二下板（7c）上分别开设有螺栓过孔（7b）；

所述螺栓（5）依次穿过一螺栓过孔（7b）、套管（8）、另一螺栓过孔（7b）与螺母（6）配合连接；

所述碰撞纵向管梁（2）的后端伸入到纵梁连接件（7）的前段内，并与纵梁连接件（7）定位连接。

2.根据权利要求1所述的汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，其特征在于：两个所述碰撞纵向管梁（2）的后端分别相对于各自的前端向外倾斜一定角度形成“八”字形。

3.根据权利要求1或2所述的汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，其特征在于：两个所述副车架前端连接件（4）的前端分别相对于各自的后端向外倾斜一定角度形成倒“八”字形。

4.根据权利要求1或2所述的汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，其特征在于：所述纵梁连接件（7）的后段在第二上板（7a）和第二下板（7c）的边缘设有加强导向翻边（7e）。

5.根据权利要求1或2所述的汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，其特征在于：所述副车架前端连接件（4）的第一下板（4e）上开设有定位孔（4d）。

6.根据权利要求1或2所述的汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，其特征在于：所述套管（8）的上下两端均突出于副车架前端连接件（4）。