[实用新型]圆柱式桩腿类平台双对称齿轮齿条式升降装置有效
申请号: | 201520376608.4 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204715331U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 黄曌宇;何可耕;姜树卫;任俊星;罗瑞锋;周骏 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E02B17/08 | 分类号: | E02B17/08;F16H19/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆柱 式桩腿类 平台 对称 齿轮 齿条 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及自升式海洋平台领域,特别涉及一种圆柱式桩腿类平台双对称齿轮齿条式升降装置。
背景技术
在自升式海洋平台领域,圆柱式桩腿自升式平台的升降装置主要用于升降船体或桩腿、预压载桩腿,以及在工作或风暴等站立状态的工况下支撑船体的作用。
图1为传统圆柱式桩腿升降装置的结构示意图。图2为图1中沿A-A线剖开的剖视图。
如图1和图2所示,圆柱式桩腿传统的升降装置多布置在圆柱桩腿10的两侧,并且随着船体重量和环境载荷的增加,升降装置的能力也需要增大。升降装置包括齿轮系统20和齿条30,通过齿条30安装在圆柱桩腿10上。同时,升降框架40与齿轮系统20连接,起到支撑作用。传统的圆柱桩腿齿轮齿条升降装置仅有两套齿轮系统20和两组齿条30。齿条30与圆柱式桩腿10相连,但齿轮系统20与齿条30的啮合方向与坐标X方向一致。假设一根桩腿10需要12套齿轮系统来承载,则传统的布置方式需要6排齿轮系统。但是,此时由于排数较多,会导致升降框架40过高,由于结构刚度的原因,齿轮系统20和齿条30会产生受载极不均匀的现象。显然,对于传统的升降系统装置而言,如果齿轮系统排数过多会导致承载的不均匀性,这种不均匀性会随着齿轮系统排数的增多而增加,这就导致了齿轮承载力利用率降低。
如上所述,升降装置的传统布置方法多布置在圆柱桩腿两侧,随着船体重量和环境载荷的增加,升降装置的能力需要增大。通常有两种途径解决,其一是增加升降装置的数量,意味着齿轮系统数量和排数会增多,传统的布置方式会使升降装置高度增加,从而导致齿轮受力不均匀性加剧,即便增加齿轮数量也不会起到应有的作用。其二是增加单套升降装置的能力,势必会引起造价的大大提高和使用寿命的下降。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中传统升降装置造价高、使用寿命短且对使用空间有较大影响的缺陷,提供一种圆柱式桩腿类平台双对称齿轮齿条式升降装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种圆柱式桩腿类平台双对称齿轮齿条式升降装置,其特点在于,所述升降装置包括两组齿轮系统、两组齿条及升降框架,所述齿条焊接在圆柱式桩腿上,所述齿轮系统呈双对称方式布置在所述圆柱式桩腿上;
所述齿轮系统通过所述升降框架与对应的齿条连接,使得所述齿轮系统在圆柱式桩腿类平台升降、工作或拖航时,能够与对应的所述齿条啮合。
较佳地,每组所述齿轮系统包括多排齿轮系统。
较佳地,每组所述齿轮系统中的每排所述齿轮系统包括两套齿轮系统,且所述两套齿轮系统分布在对应的所述齿条的两侧。
较佳地,所述两组齿轮系统包括第一组齿轮系统和第二组齿轮系统,所述第一组齿轮系统和所述第二组齿轮系统相互间隔布置。
较佳地,所述第一组齿轮系统和所述第二组齿轮系统之间间隔180°。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型圆柱式桩腿类平台三角对称齿轮齿条式升降装置具有诸多优点:
第一、减小升降装置高度,保证齿轮载荷的尽可能均匀性。当齿轮承载力必须增大时不会因为齿轮个数的增加而大量增加齿轮排数,从而改善了齿轮承载力的不均性。
第二、齿轮对称布置在齿条两侧有利于载荷的对称性,避免了单侧布置导致对桩腿结构的局部集中载荷。
第三、针对抬升一次的情况,同一齿条接触齿轮的次数会减半,大大减少了齿条的磨损几率,提高了齿条的寿命。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1为传统圆柱式桩腿升降装置的结构示意图。
图2为图1中沿A-A线剖开的剖视图。
图3为本实用新型圆柱式桩腿类平台双对称齿轮齿条式升降装置的结构示意图。
图4为图3中沿B-B线剖开的剖视图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
图3为本实用新型圆柱式桩腿类平台双对称齿轮齿条式升降装置的结构示意图。图4为图3中沿B-B线剖开的剖视图。
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