[实用新型]车辆前置氧化性高效除尘滤袋

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆净化设备技术领域，尤其为一种车辆前置氧化性高效除尘滤袋。

背景技术

空气净化器可以替代汽车滤芯器或者安装在汽车滤芯器的前面，其能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，分离气体中杂质或固体颗粒，可保护设备的正常工作和空气的洁净，当气体进入置有一定规格滤网后，其杂质被阻挡，而清洁的空气通过滤网流入发动机。

但是现有的空气净化器由于受到除尘器壳体内空间的限制，滤袋数量不能安装太多，面积也不能太大，导致常规的滤袋整体面积小，不能在短时间内对大量的空气完成过滤，工作效率低，不能满足工业生产的需求。不从根本上解决滤袋过滤速度的问题，如若强行增加单位面积上的滤袋，加重滤袋的除尘强度，会加速滤袋的老化，使之过滤速度逐渐降低，降低其使用寿命。

如何在有限的空间内提高过滤布的过滤速度，使之在短时间内对大量的空气完成过滤是亟需解决的问题。

实用新型内容

针对于上述不足，本实用新型的目的在于提供一种车辆前置氧化性高效除尘滤袋，以解决现有技术中由于受到空气净化器内空间的限制，除尘滤袋过滤速度慢和除尘滤袋上滞留的粉尘不易脱落的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种车辆前置氧化性高效除尘滤袋，包括上固定架和与上固定架适配配合的下固定架组成，所述上固定架由上三个第一框架、第二框架、第三框架与对应大小的下三个框架通过第一连接杆组成，所述第一框架、第二框架、第三框架固定在第一横杆上；

所述下固定架由下三个第四框架、第五框架、第六框架与对应大小的上三个框架通过第二连接杆组成，所述第四框架、第五框架、第六框架固定在第二横杆，所述上固定架中心处固定支撑杆；

所述支撑杆与第三框架，第三框架与第二框架，第二框架与第一框架之间均设有第一沟槽；

所述第六框架与第五框架，第五框架与第四框架之间均设有第二沟槽；

所述第一框架通过固定螺丝将滤袋边沿固定在其上，滤袋折叠在上下固定架上，所述滤袋的折痕固定在第一沟槽和第二沟槽内。

较佳地，所述上固定架上的第一框架、第二框架、第三框架大小成一定比例减小，其下的各个框架与其上呈相同大小和规律。

较佳地，所述下固定架上的第四框架、第五框架、第六框架大小成一定比例减小，其下的各个框架与其上呈相同大小和规律。

实用新型的有益效果：

本实用新型通过除尘滤袋向内凹陷形成的内袋有效利用了除尘滤袋内的空间，大大增加了除尘滤袋的表面积，在除尘器壳体的有限空间内实现了增大除尘滤袋的面积，提高了除尘滤袋过滤速度，可在短时间内对大量的空气完成过滤，结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1绘示本实用新型的上下固定架的结构示意图；

图2绘示本实用新型的第一框架的结构示意图；

图3绘示本实用新型的组装后的主视图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图1至图3所示，本实用新型的车辆前置氧化性高效除尘滤袋，包括上固定架1和与上固定架1适配配合的下固定架2组成，所述上固定架1由上三个第一框架11、第二框架12、第三框架13与对应大小的下三个框架通过第一连接杆14组成，所述第一框架11、第二框架12、第三框架13固定在第一横杆15上；

所述下固定架2由下三个第四框架21、第五框架22、第六框架23与对应大小的上三个框架通过第二连接杆24组成，所述第四框架21、第五框架22、第六框架23固定在第二横杆25，所述上固定架1中心处固定支撑杆3；

所述支撑杆3与第三框架13，第三框架13与第二框架12，第二框架12与第一框架11之间均设有第一沟槽4；

所述第六框架23与第五框架22，第五框架22与第四框架21之间均设有第二沟槽5；

所述第一框架11通过固定螺丝6将滤袋7边沿固定在其上，滤袋7折叠在上下固定架上，所述滤袋7的折痕固定在第一沟槽4和第二沟槽5内。

所述上固定架1上的第一框架11、第二框架12、第三框架13大小成一定比例减小，其下的各个框架与其上呈相同大小和规律。

所述下固定架2上的第四框架21、第五框架22、第六框架23大小成一定比例减小，其下的各个框架与其上呈相同大小和规律。

本实用新型的工作原理：

本实用新型通过除尘滤袋向内凹陷形成的内袋有效利用了除尘滤袋内的空间，大大增加了除尘滤袋的表面积，在除尘器壳体的有限空间内实现了增大除尘滤袋的面积，提高了除尘滤袋过滤速度，可在短时间内对大量的空气完成过滤。