[实用新型]一种伸缩式开合桥开合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开合桥开合装置，尤其涉及一种伸缩式开合桥开合装置，属于工程机械技术领域。

背景技术

目前国内外开合桥的形式主要有三种，即立式旋转式、平转式和垂直升降式。这些各种形式的开合桥由于自身的架构特点，都存在不足之处。立式旋转式，开启段悬吊在空中，受力复杂，对设计与材料的要求较高；平转式，桥身的重量较大，对中间旋转桥墩和旋转系统的稳定性要求较高，且开启缓慢；垂直升降式，需要建较高的桥塔和大型的起重设备，建设成本较高，能耗较大，同时桥体上升高度有限，限制了航道的净空。这些开合桥的开合装置结构复杂，运行和维护成本较高，能耗较大。所以急需一种结构简单、运行稳定、维护方便的开合装置实现桥梁的伸缩式开合，来改进开合桥结构上的不足。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、运行稳定、维护方便、能耗低开合效率高的开合装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为了达到以上目的，是通过以下技术方案来实现的：提供一种伸缩式开合桥开合装置，由安装在桥体上的卷扬机、板桥驱动机，以及安装在板桥驱动机上的板桥和升降装置组成，其特征在于：板桥驱动机运行，使驱动大齿轮Ⅰ和驱动大齿轮Ⅱ相向运转，带动齿条板桥平移，当齿条板桥运动到固定位置后板桥驱动机和齿条板桥停止运动；电机Ⅰ经减速器带动卷筒转动，通过钢丝绳带动升降架箱、升降架和桥面平移，当桥面到达固定位置后电机Ⅰ停止转动；升降架箱里的减速电机转动，驱动升降架带动桥面升降。

所述伸缩式开合桥开合装置，其特征在于：所述齿轮板桥前后各安装两个大滑轮，底部有两条凹槽，凹槽内安装有一排小滑轮，钢丝绳在凹槽内的小滑轮上滑动，齿轮板桥同时作为升降架导轨和桥梁的钢梁。

所述伸缩式开合桥开合装置，其特征在于：所述升降架箱两侧有滑槽，减速电机安装在滑块板上，减速电机随升降架上下移动时，带动滑块板在滑槽内上下滑动。

所述伸缩式开合桥开合装置，其特征在于：所述升降架与桥面连接，升降时升降架滑块在桥面上的滑槽中滑动。

本实用新型的有益效果是：可以实现桥梁的伸缩式开合，提高水面航道净空区，且结构简单、维护方便、抗震性能好、能耗低，在抗震要求较高的地区和航道净空要求较高且常有高大船只通过的河道，具有较强的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的装置整体结构示意图。

图2是装置剖面图。

图3是板桥驱动机剖面图。

图中：1.机座  2.电机Ⅰ  3.减速器  4.卷筒  5.齿条板桥  6.钢丝绳  7.减速电机  8.升降架箱  9.丝杠  10.驱动大齿轮Ⅰ  11.升降架滑块  12.升降架  13.大滑轮  14.驱动大齿轮Ⅱ 15.板桥驱动机 1501.机盖 1502.上箱体 1503.下箱体 1504.电机Ⅱ 1505.联轴器Ⅰ 1506减速器Ⅱ 1507.联轴器Ⅱ 1508 小轴Ⅰ 1509.小轴端盖 1510.小轴Ⅱ 1511.大轴 1512.大轴齿轮 1513.大轴轴承 1514.大轴端盖 1515.小轴齿轮 1516.小轴轴承 1517.圆螺母 16.滑块板 17.滚轮 18.小滑轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1~图3一种伸缩式开合桥开合装置，由安装在桥体上的卷扬机、板桥驱动机，以及安装在板桥驱动机上的板桥和升降装置组成。板桥驱动机（15）运行，使驱动大齿轮Ⅰ（10）和驱动大齿轮Ⅱ（14）相向运转，带动齿条板桥（5）平移，当齿条板桥（5）运动到固定位置后板桥驱动机（15）和齿条板桥（5）停止运动；电机Ⅰ（2）经减速器（3）带动卷筒（4）转动，通过钢丝绳（6）带动升降架箱（8）、升降架（12）和桥面平移，当桥面到达固定位置后电机Ⅰ（2）停止转动；升降架箱（8）里的减速电机（7）转动，驱动升降架（12）带动桥面升降。

所述齿条板桥（5）前后各安装两个大滑轮（13），底部有两条凹槽，凹槽内安装有一排小滑轮（18），钢丝绳（6）在凹槽内的小滑轮（18）上滑动，齿条板桥（5）同时作为升降架（12）导轨和桥梁的钢梁。

所述升降架箱（8）两侧有滑槽，减速电机（7）安装在滑块板（16）上，减速电机（7）随升降架（12）上下移动时，带动滑块板（16）在滑槽内上下滑动。

所述升降架（12）与桥面连接，升降时升降架滑块（11）在桥面上的滑槽中滑动。