[实用新型]一种座椅靠背卷簧固定支架、汽车座椅及汽车有效
申请号: | 201520379220.X | 申请日: | 2015-06-04 |
公开(公告)号: | CN204774734U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 吕宏博 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/44 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 靠背 固定 支架 汽车座椅 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及固定支架领域,尤其涉及一种座椅靠背卷簧固定支架、汽车座椅及汽车。
背景技术
大部分手动调节座椅,靠背角度调节时,都带有靠背向前回弹功能,方便乘员向前调节靠背角度时,靠背可以自动随人体背部前移而前移;当乘员向后调节靠背时,人体背部可以紧贴座椅靠背向后移动,方便乘客靠体感调至合适位置。而靠背这种回弹功能大都是通过靠背调节器位置安装的卷簧来实现的,因这种卷簧变形弹力较大,因此卷簧除本身材质、工艺要求较高外,其安装固定同样很重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种座椅靠背卷簧固定支架、汽车座椅及汽车,可以解决卷簧发生脱落、固定强度不足等问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的座椅靠背卷簧固定支架包括:调角器固定板、第一焊接板、第二焊接板、卷簧支撑板以及卷簧防脱出结构;其中,所述第一焊接板和第二焊接板焊接在所述调角器固定板上;所述卷簧支撑板设置于所述调角器固定板上,并与所述第一焊接板和第二焊接板固定连接;所述卷簧支撑板设有卷簧防脱出结构;卷簧内部端头挂装在卷簧防脱出结构上,并在压紧状态时内圈紧贴卷簧支撑板。
其中,所述第一焊接板和第二焊接板上分别具有一个焊接定位孔。
其中,所述第一焊接板及第二焊接板上各有3个焊接点;
所述第一焊接板上的3个焊接点均匀分布在第一焊接板的不与卷簧支撑板相连的周缘上;
所述第二焊接板上的3个焊接点分布在第二焊接板上不与卷簧支撑板相连的周缘上。
其中,所述卷簧防脱出结构均为弧形。
本实用新型还提供了一种汽车座椅,包括如上所述的座椅靠背卷簧固定支架。
本实用新型还提供了一种汽车,包括如和所述的汽车座椅。
本实用新型的实施例的有益效果是:
一种座椅靠背卷簧固定支架,通过其卷簧防脱出结构,可使卷簧固定牢靠,防止卷簧发生脱落、固定强度不足等风险发生。
附图说明
图1表示本实用新型的卷簧固定支架部分结构示意图;
图2表示本实用新型的卷簧固定支架另一示意图;
图3表示本实用新型的卷簧固定支架的又一示意图;
图4表示本实用新型的卷簧固定使用示意图。
附图标记说明:11、第一焊接板,12、第二焊接板,2、卷簧,3、卷簧支撑板,4、卷簧防脱出结构,5、调角器固定板,6、焊接点,7、焊接定位孔。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。
在本实用新型的实施例中,如图1至图3所示,座椅靠背卷簧固定支架包括:调角器固定板5、第一焊接板11、第二焊接板12、卷簧支撑板3以及卷簧防脱出结构4;其中,所述第一焊接板11和第二焊接板12焊接在所述调角器固定板5上;
所述卷簧支撑板3设置于所述调角器固定板5上,并与所述第一焊接板11和第二焊接板12固定连接;所述卷簧支撑板3设有卷簧防脱出结构4;卷簧2内部端头挂装在卷簧防脱出结构4上,并在压紧状态时内圈紧贴卷簧支撑板3。
其中,所述第一焊接板11和第二焊接板12上分别具有一个焊接定位孔7,实现座椅靠背卷簧固定支架的固定安装。
其中,所述第一焊接板11及第二焊接板12上各有3个焊接点6,使得焊接更加牢固;
其中,所述第一焊接板11上的3个焊接点分布在第一焊接板11的不与卷簧支撑板3相连的周缘上;所述第二焊接板12上的3个焊接点分布在第二焊接板12的不与卷簧支撑板3相连的周缘上。
其中,所述卷簧防脱出结构4均为圆弧形,更好得配合卷簧的安装。
如图4所示,将卷簧2挂装在固定支架上,卷簧内圈紧贴卷簧支撑板3,可使卷簧2在受力时紧紧固定在固定支架上,同时防脱出结构4可保证卷簧受力或松弛时不会脱出卷簧支架。
本实用新型还提供了一种汽座椅车,包括如上所述的座椅靠背卷簧固定支架。
本实用新型还提供了还提供一种汽车,包括如和所述的汽车座椅。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
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