[实用新型]用于压路机的组合扶梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扶梯，具体说，是涉及用于压路机的组合扶梯，属于工程机械技术领域。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。中国压路机行业经过40多年来的不断发展，已经有了长足的进步，基本形成能够自主开发与生产的完整压路机制造体系，其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小，这种高速增长的局面，势必将压路机配套件行业推向一个新的发展时期。

通常压路机的体型比较庞大，驾驶室常设于压路机的顶部，驾驶员需要借助扶梯才可进入驾驶室内。目前市场上常见的压路机的扶梯多为一体式结构，整个扶梯为钢结构且采用焊接方式安装在压路机驾驶室侧面，使用过程中一旦出现某个脚蹬板断裂，便会造成驾驶员攀爬困难，影响工程机械的正常使用，且由于扶梯为一体式结构，不能单独对脚蹬板进行更换，市场上亦无单个脚蹬板零配件出售，故需要将整个扶梯切割下来再重新购置并安装新的扶梯，整个维修过程费时费力，花费亦较高。此外，由于现有扶梯的脚蹬板为钢结构，下雨天脚蹬板遇水后会大大降低其表面摩擦系数，驾驶员在攀爬时脚底容易打滑，极具安全隐患。因此，一种用于压路机的安全系数高的组合式扶梯亟待推出。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供用于压路机的组合扶梯，通过对现有压路机的扶梯结构进行改进，降低扶梯的安装及维修难度，提高扶梯的使用安全系数。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

用于压路机的组合扶梯，包括梯架和多个安装在梯架上的脚蹬板，其中，梯架上设有多个间距均匀的安装台，脚蹬板两端设有形状与安装台相匹配的卡槽，脚蹬板通过卡槽活动连接在安装台上，每一脚蹬板均匹配一防滑件，脚蹬板上去材料形成一形状与防滑件外形匹配的容纳腔体，防滑件可拆卸式安装在容纳腔体中。

优选地，防滑件为防滑橡胶垫。

优选地，防滑件上设有多道凸条纹。

更优选地，凸条纹呈直线形、曲线形、弧线形或波浪形，可有效增大凸条纹的面积，提升防滑效果。

优选地，为了增加排水功能，脚蹬板的容纳腔体底部开设有多道排水通槽，相应的，防滑件上也设有多个排水通道，有利于积水从防滑件上顺利流入容纳腔中并经排水通槽排出。

优选地，为了增加防滑件在脚蹬板上的连接稳定性，避免防滑件在承受踩踏力时在容纳腔体中蹿动，防滑件上设有多个均匀分布的定位柱，相应的，容纳腔对应位置上则设有数量相同、形状匹配的定位孔。

优选地，梯架包括两平行对置的第一架体和第二架体，第一架体和第二架体相对内侧的对应位置上分别设有多个间距均匀的安装台。

更优选地，相邻安装台之间的间隔距离为20cm～50cm，便于驾驶员攀爬。

优选地，安装台上设有螺纹孔，脚蹬板的卡槽侧面亦设有相匹配的螺纹孔，脚蹬板通过两匹配螺栓螺接在安装台上。

优选地，第一架体和第二架体上相邻安装台之间均设有减料通孔，在保证足够使用强度和刚度的同时，可减少用料，降低制造总成本；此外，减料通孔的设计还能能减轻梯架的重量，利于运输和方便组装。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：通过对现有压路机的扶梯结构进行改进，采用组合式结构，降低了扶梯的安装和维修难度，大大缩短了维修周期，提高了压路机的使用效率，防滑件的设置有利于增大扶梯在下雨天的摩擦系数，提升扶梯的使用安全性能，因此，十分具有推广价值和应用前景。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于压路机的组合扶梯优选实施例的示意图；

图2是本实用新型提供的用于压路机的组合扶梯优选实施例的脚蹬板示意图；

图3是本实用新型提供的用于压路机的组合扶梯优选实施例的防滑件俯视图；

图4是本实用新型提供的用于压路机的组合扶梯优选实施例的防滑件仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细完整地说明。