[实用新型]一种四缸内燃机曲轴堵头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四缸内燃机曲轴，特别是一种四缸内燃机曲轴堵头结构。

背景技术

    目前，在现有的四缸内燃机曲轴上，为了对曲轴的主轴颈和中轴颈进行润滑，在其曲轴内设置有润滑油腔体，在润滑油腔体内设置有润滑油，为了防止润滑油泄漏，就必须对该腔体采用堵头结构进行封堵，现有的堵头机构就是一个简单的螺塞。在CN201874970U中公开了一种名称为“具有合理结构润滑油道的柴油机曲轴”实用新型专利，它在每条斜润滑油道孔中心线通过相邻连杆轴颈与主轴颈曲柄联节处中心位置；连杆轴颈一端的斜润滑油道孔的孔口位于曲柄上，且为工艺孔，工艺孔内设有堵头螺塞。这样结构的螺塞虽然能够对润滑油进行封堵，防止泄漏，但是对于四缸内燃机的曲轴而言，由于其润滑油腔体内的润滑油油压较高，普通的螺塞堵头无法进行封堵，导致润滑油泄漏的发生。特别是在油压瞬间升高的情况下，会发生堵头冲出工艺孔的情况发生，最终导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种可靠性强的四缸内燃机曲轴堵头结构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种四缸内燃机曲轴堵头结构，包括中曲轴和后曲轴，所述中曲轴包括中轴颈，在所述中轴颈内设置有贯穿中轴颈的润滑通道A，所述后曲轴包括转动轴，在所述转动轴内设置有具有开口端的润滑通道B，在所述润滑通道A的两端以及润滑通道B的开口端均设置有卡槽式堵头。

其中，所述卡槽式堵头包括位于位于润滑通道A的两端内壁以及润滑通道B的开口端的内壁的凹槽，在所述凹槽内设置有与凹槽配合的片状式堵头。

进一步描述，所述凹槽为矩形凹槽，所述位于矩形凹槽内的片状式堵头与矩形凹槽过盈配合。

进一步描述，所述凹槽为梯形凹槽，所述位于梯形凹槽内的片状式堵头与梯形凹槽过盈配合。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、成本低廉的优点，采用它能够提高堵头的可靠性，不但能够防止润滑油泄漏的发生，而且还能够防止堵头由于受到高油压冲击而发生脱落的情况，保证了曲轴运行的安全性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一种结构示意图；

图3为本实用新型的第二种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种四缸内燃机曲轴堵头结构，包括中曲轴1和后曲轴2，所述中曲轴1包括中轴颈3，在所述中轴颈3内设置有贯穿中轴颈3的润滑通道A4，所述后曲轴2包括转动轴5，在所述转动轴5内设置有具有开口端的润滑通道B6，其特征是：在所述润滑通道A4的两端以及润滑通道B6的开口端均设置有卡槽式堵头。

其中，上述卡槽式堵头包括位于位于润滑通道A4的两端内壁以及润滑通道B6的开口端的内壁的凹槽，在所述凹槽内设置有与凹槽配合的片状式堵头7。

 如图2所示，所述凹槽为矩形凹槽8，所述位于矩形凹槽8内的片状式堵头7与矩形凹槽8过盈配合。

在本实用新型中，由于片状式堵头7的两端位于矩形凹槽8内，由于相互之间为过盈配合，防止了润滑油的泄漏。同时，在受到高油压的情况下，在凹槽的作用下，不会被冲出润滑油道A4，保证了曲轴运行的安全性。

实施例2：如图3所示，所述凹槽为梯形凹槽9，所述位于梯形凹槽9内的片状式堵头7与梯形凹槽9过盈配合。