[实用新型]双门联动结构有效
| 申请号： | 201520380869.3 | 申请日： | 2015-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN204738665U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 刘俊雷;张春发;赵勇;李兴钊;孙勇;谢剑锋;刘文胜 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | E05F17/00 | 分类号： | E05F17/00;E05F15/50 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030009 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 门联 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种双门联动结构，其特征在于其包括联动臂（3）、支座（4）、锁座（5）、锁臂（6）、限位装置（7）以及双向缸（8），
门Ⅰ（1）上设置联动臂（3），门Ⅱ（2）上设置双向缸（8），双向缸推杆（9）上连接锁臂（6）上端，锁臂（6）的下端设置有与双向缸推杆（9）平行的锁闭圆销（10），
支座（4）包括左立板和右立板，左、右立板上端都开有同轴的通孔，联动臂（3）的一端也开有与左右立板上端通孔同轴的通孔，双向缸推杆（9）可插接于左右立板上端以及联动臂的通孔内，左立板下端延伸于门体之外且也开有通孔，
锁座（5）固定于车体，锁座（5）上开有与左立板下端通孔同轴的通孔，锁臂（6）下端锁闭圆销（10）可插接于锁座以及左立板下端的通孔内，
双向缸（8）缸体和支座（4）之间连接有两平行板构成的限位装置（7），两平行板与双向缸推杆平行，两平行板将锁臂夹持。
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