[实用新型]一种用于汽车生产的新型自然吸气发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件设备领域，具体涉及一种用于汽车生产的新型自然吸气发动机。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。1876年，德国人奥托(NicolausA.Otto）在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。1984年，美国美孚石油公司的阿莫柯比化学公司，研制出了一种叫杜隆塑料的合成材料，该公司采用这一塑料成功地制造出了世界上第一台全塑料汽车发动机，其重量只有84公斤。美国的洛拉T-616GT型汽车用的就是这种全塑发动机。目前我国使用的发动机工作噪音大，节油性差，而且工作性能不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车生产的新型自然吸气发动机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于汽车生产的新型自然吸气发动机，包括发动机排气门、进气管、发动机化油器、火花塞点火线圈，所述发动机排气门上方设置有冲程活塞，所述冲程活塞上方设置有气缸壁，所述气缸壁上方设置有所述进气管，所述进气管上方设置有发动机气门，所述发动机气门上方设置有电磁火花塞，所述电磁火花塞上方设置有发动机进气门，所述发动机进气门下方设置有所述发动机化油器，所述发动机化油器下方设置有分电器，所述分电器下方设置有空气滤清器，所述空气滤清器下方设置有发动机飞轮，所述发动机飞轮下方设置有启动机，所述启动机下方设置有所述火花塞点火线圈，所述火花塞点火线圈上方设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有高压线圈。

上述结构中，所述蓄电池为所述电磁火花塞打火提供火力，空气从所述发动机进气门进入所述进气管，所述发动机化油器将汽油分解，推动所述冲程活塞运动，所述空气滤清器对燃烧后的空气进行过滤，带动所述发动机飞轮转动，燃烧后从所述发动机排气门输出。

为了进一步提高发动机效率，所述发动机排气门与所述冲程活塞连接，所述气缸壁与所述进气管连接。

为了进一步提高发动机效率，所述发动机气门与所述电磁火花塞连接，所述发动机进气门与所述发动机化油器连接。

为了进一步提高发动机效率，所述分电器与所述空气滤清器连接，所述发动机飞轮与启动机连接。

为了进一步提高发动机效率，所述火花塞点火线圈与所述电磁火花塞连接，所述蓄电池与所述高压线圈连接。

有益效果在于：生产技术成熟，工作稳定性较高，省油性高，尾气排放低，寿命耐久性高，加速性能好。

附图说明

图1是本实用新型所述用于汽车生产的新型自然吸气发动机的局剖主视图；

图2是本实用新型所述用于汽车生产的新型自然吸气发动机的俯视图；

图3是本实用新型所述用于汽车生产的新型自然吸气发动机的左视图。

1、发动机排气门；2、冲程活塞；3、气缸壁；4、进气管；5、发动机气门；6、电磁火花塞；7、发动机进气门；8、发动机化油器；9、分电器；10、空气滤清器；11、发动机飞轮；12、启动机；13、火花塞点火线圈；14、蓄电池；15、高压线圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：