[实用新型]工字钢运输称重起吊小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对工字钢进行运输并在运输过程中同时进行称重和起吊的工字钢运输称重起吊小车。

背景技术

工字钢也称为钢梁，是应用很广的一种型材，广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等，由于工字钢的长度长，体积大，所以在转运时，在地面运输时可以依靠车辆进行运送，但是在向高处运送时，就必须需要各种叉车或者起重设备，这时经常需要将工字钢从运送设备上卸下来重新包扎运送，即费时又费工，另外工字钢的重量也不好掌握。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种在工字钢运输小车上加装起吊部件和称重部件，从而达到向高处运送时不用卸货的工字钢运输称重起吊小车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种工字钢运输称重起吊小车，包括由矩形框架构成的车身、安装在车身的矩形框架下底面四个底角上的车轮、设置在车身的矩形框架的上顶面的两条长边上的防掉护板、设置在车身的矩形框架的两条短边上的减震块、设置在车轮上的转向限制装置，其特征在于：在减震块与车身的矩形框架的两条短边之间还安装有压力传感器，该压力传感器通过电路与微控制器相连接，微控制器的输出端与液晶显示器相连接，该液晶显示器安装在防掉护板上面；在防掉护板上面开设有钢丝绳穿过的起吊孔，钢丝绳穿过四个起吊孔后成为封闭的一根钢丝绳。

所述转向限制装置的结构如下：所述车轮为万向轮，其中车轮活动安装在车轮架上，车轮架又通过车轮架轴活动安装在车身的矩形框架下底面的四个底角上，在车轮上开设有限制车轮转动的车轮限制孔，对应该车轮限制孔在车轮架上开设有车轮架限制孔，在车轮限制孔与车轮架限制孔之间插接有车轮限制杆，限制车轮转动；在车轮架轴上开设有车轮架轴限制孔，对应该车轮架轴限制孔在车身的矩形框架下底面的四个底角上开设有底角限制孔，在车轮架轴限制孔与底角限制孔之间插接有车轮架轴限制杆，限制车轮架轴转动。

本实用新型具有结构简单、运输起吊方便、安全可靠的优点，万向轮转向方便，自由，易于固定，在车轮上的转向限制装置可以固定车轮的运动方向，这样就能够更为方便的转向。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的车轮的A—A向视图。

具体实施方式

实施例1：如图1、2所示，一种工字钢运输称重起吊小车，包括由矩形框架构成的车身1、安装在车身的矩形框架下底面四个底角上的车轮2、设置在车身1的矩形框架的上顶面的两条长边上的防掉护板3、设置在车身的矩形框架的两条短边上的减震块4、设置在车轮上的转向限制装置5，其特征在于：在减震块4与车身的矩形框架的两条短边之间还安装有压力传感器7，该压力传感器7通过电路与微控制器相连接，微控制器的输出端与液晶显示器8相连接，该液晶显示器8安装在防掉护板3上面；在防掉护板3上面开设有钢丝绳9穿过的起吊孔，钢丝绳9穿过四个起吊孔后成为封闭的一根钢丝绳。起吊小车时，穿过防掉护板3一侧的钢丝绳向上提起，起重机的吊钩可以将其挂起，横跨在两个防掉护板3之间的钢丝绳可以将工字钢扎紧，向上提的力量越大扎紧工字钢的力量越大。

所述转向限制装置5的结构如下：所述车轮2为万向轮，其中车轮活动安装在车轮架上，车轮架又通过车轮架轴活动安装在车身的矩形框架下底面的四个底角上，在车轮上开设有限制车轮转动的车轮限制孔，对应该车轮限制孔在车轮架上开设有车轮架限制孔，在车轮限制孔与车轮架限制孔之间插接有车轮限制杆5，限制车轮转动；在车轮架轴上开设有车轮架轴限制孔，对应该车轮架轴限制孔在车身的矩形框架下底面的四个底角上开设有底角限制孔，在车轮架轴限制孔与底角限制孔之间插接有车轮架轴限制杆10，限制车轮架轴转动。将车轮限制杆5和车轮架轴限制杆10插入各自的限制孔中后，车轮的运动方向就不会发生改变。