[实用新型]一种护栏有效
申请号: | 201520382509.7 | 申请日: | 2015-06-05 |
公开(公告)号: | CN204875619U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 吴京梅;米晓艺;吴玲涛;晁遂;矫成武;陈瑜;李金海 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所;北京中交华安科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路建设领域,特别涉及一种护栏。
背景技术
随着我国农村公路建设工作的深入,越来越多的农村公路开通运行,给农村居民的生活带来便利的同时,农村公路上的交通安全问题也日益突出,据公安部交通管理局统计,2005年到2009年农村公路交通事故死亡人数均占农村死亡总人数的30%以上,并呈现逐年增加的趋势。为了减少交通事故对农村的影响,需要在农村公路上采取防护措施。
现农村公路上的防护措施主要是在公路上的事故多发地段设置国省干线公路上采用的钢筋混凝土护栏,钢筋混凝土护栏包括混凝土墙体为贯穿于混凝土墙体中的多层钢筋网。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
钢筋混凝土护栏耗钢量大,建设成本和养护成本均较高。
实用新型内容
为了解决钢筋混凝土护栏耗钢量大、建设成本和养护成本均较高的问题,本实用新型实施例提供了一种护栏。所述技术方案如下:
一种护栏,所述护栏包括:多块防护墙;
所述多块防护墙中的每块防护墙均包括砌芯和水泥砂浆层,所述砌芯由石块堆砌成型并通过水泥砂浆固定,所述水泥砂浆层包覆在所述砌芯外部;
所述每块防护墙均沿公路设置在所述公路的护肩上,且所述多块防护墙中的任意相邻两块防护墙之间有空隙;
在所述相邻两块防护墙之间设有至少一根钢筋,所述至少一钢筋中的每根钢筋的一端伸入所述相邻两块防护墙中的其中一块防护墙内部并与其砌芯固定,另一端伸入所述相邻两块防护墙中的另一块防护墙内部并与其砌芯固定。
进一步地,所述护栏还包括与所述每根钢筋对应的套管,所述每根钢筋对应的套管分别套在所述每根钢筋的中部并与所述每根钢筋固定,所述每根钢筋对应的套管的一端伸入与所述每根钢筋固定的相邻两块防护墙中的其中一块防护墙内部并与其砌芯固定,另一端伸入与所述每根钢筋固定的相邻两块防护墙中的另一块防护墙内部并与其砌芯固定。
进一步地,在所述相邻两块防护墙之间的空隙内设有泡沫塑料,通过所述泡沫塑料填充所述空隙。
具体地,所述相邻两块防护墙之间的空隙的宽度为2厘米。
具体地,所述每块防护墙的长度均为15米。
具体地,所述相邻两块防护墙之间设有两根钢筋,且所述两根钢筋由上至下设置。
进一步地,所述每块防护墙的水泥砂浆层上均设有至少一个凹槽。
具体地,所述至少一个凹槽平行设置,且所述至少一个凹槽中的相邻两个凹槽的间距为3米。
进一步地,所述护栏位于所述公路的护肩的上方部分的截面形状为直角梯形,且所述护栏上端的厚度小于所述护栏下端的厚度,所述护栏的斜面面向所述公路。
具体地,所述每块防护墙垂直于所述公路走向的两个端面上均不设水泥砂浆层。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
本实用新型通过防护墙的砌芯由石块堆砌成型并通过水泥砂浆固定,防护墙的水泥砂浆层包覆在其砌芯外部,多块防护墙沿公路设置在公路的护肩上,相邻两块防护墙之间设有至少一根钢筋,通过钢筋辅助多块防护墙的砌芯保证护栏整体的抗剪强度,从而减小护栏整体的耗钢量,减少护栏的建设成本和养护成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的护栏的结构示意图;
图2是图1的侧视图。
其中:
1砌芯,
2水泥砂浆层,
3公路的护肩,
4钢筋,
5套管,
6泡沫塑料,
7空隙,
A防护墙。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示,一种护栏,该护栏包括:多块防护墙A;
多块防护墙A中的每块防护墙A均包括砌芯1和水泥砂浆层2,砌芯1由石块堆砌成型并通过水泥砂浆固定,水泥砂浆层2包覆在砌芯1外部;
每块防护墙A均沿公路设置在所述公路的护肩3上,且多块防护墙A中的任意相邻两块防护墙A之间有空隙7;
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