[实用新型]一种摩托车赛车发动机盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车赛车配件领域，尤指一种可有效降低摩托车重量且可以提高离合器的散热状况，从而延长离合器的使用寿命的摩托车赛车离合器盖。

背景技术

随着工业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，摩托车赛车也成为人们生活娱乐之一，摩托车离合器盖是摩托车上必不可少的易耗损零部件，在摩托车运动的过程中，传统的摩托车离合器盖为全封闭式的铝合金材料所制，重量比较重，加上全封闭式导致散热效果不好，影响了摩托车赛车行驶的速度，若采用非密封性，常常导致杂质进入离合器内，使离合器出现损坏，减少离合器的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种可有效降低摩托车重量且可以提高离合器的散热状况，从而延长离合器的使用寿命的摩托车赛车离合器盖。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种摩托车赛车发动机盖，包括以碳纤维材质制成的自动离合器安装盖和手动离合器安装盖，所述的自动离合器安装盖和手动离合器安装盖左右并排单独设置，所述的自动离合器安装盖包括座体和设于座体上的散热座，所述的座体外缘设有支耳，所述的支耳上设有安装孔，所述的座体与手动离合器安装盖连接处设有安装槽位，所述的散热座中心处设有离合器调节螺栓安装孔，所述的散热座绕着离合器调节螺栓安装孔设有散热孔，所述的手动离合器安装盖与座体连接处设有安装槽孔，所述的手动离合器安装盖外缘设有支耳，所述的支耳上设有安装孔，所述的手动离合器安装盖上设有水泵安装面。

优选地，所述的自动离合器安装盖和手动离合器安装盖一体成型或单独成型。

优选地，所述的散热座向离合器调节螺栓安装孔凸起并呈圆形。

优选地，所述的散热孔数量为三个并呈扇形。

优选地，所述的手动离合器安装盖呈三角形。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用碳纤维材质制成，由于碳纤维材质相对于铝合金材料非常轻，可有效降低摩托车重量，且本实用新型分为自动离合器安装盖和手动离合器安装盖，手动离合器安装盖采用封密结构，减少杂质进入离合器内，避免离合器出现损坏，自动离合器安装盖采用散热孔，可以提高离合器的散热状况，从而延长离合器的使用寿命的。

附图说明

图1是本实用新型自动离合器安装盖结构图。

图2是本实用新型手动离合器安装盖结图。

图3是本实用新型应用于摩托车赛车的示意图。

标注说明：1.摩托车赛车；2.自动离合器安装盖；21.座体；22.散热座；23.散热孔；24.支耳；25.安装孔；26.安装槽位；27.调节螺栓安装孔；3手动离合器安装盖；31水泵安装面；32.安装槽孔。

具体实施方式

请参阅图1-3所示，本实用新型关于一种摩托车赛车发动机盖，包括以碳纤维材质制成的自动离合器安装盖2和呈三角形的手动离合器安装盖3，所述的自动离合器安装盖2和手动离合器安装盖3一体成型或单独成型，本实施例自动离合器安装盖2和手动离合器安装盖3分为单独部件，所述的自动离合器安装盖2和手动离合器安装盖3左右并排单独设置，所述的自动离合器安装盖2包括座体21和设于座体21上的散热座22，所述的座体21外缘设有支耳24，所述的支耳24上设有安装孔25，所述的座体21与手动离合器安装盖3连接处设有安装槽位26，所述的散热座22中心处设有离合器调节螺栓安装孔27，所述的散热座22绕着离合器调节螺栓安装孔27设有三个呈扇形的散热孔23，所述的手动离合器安装盖3与座体21连接处设有安装槽孔32，所述的手动离合器安装盖3外缘设有支耳24，所述的支耳24上设有安装孔25，所述的手动离合器安装盖3上设有水泵安装面31。所述的散热座22向离合器调节螺栓安装孔27凸起并呈圆形。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。