[实用新型]一种汽车连接器的金属镶件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车连接器的金属镶件。

背景技术

汽车连接器是用在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

现有技术中该类产品上的金属镶件在与线束导线的焊接位置由于无焊接凸点，在与线束导线焊接过程中，易导致与线束导线碰焊而熔接不良，从而出现脱落现象，使得产品功能不良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车连接器的金属镶件，它能与线束导线焊接牢固、可靠，使得导电性能优良，信号传输稳定，达到了该类产品高性能、零缺陷的要求。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车连接器的金属镶件，包括金属镶件主体和设在金属镶件主体上的两个定位圆孔及五个焊接凸点，其中，

所述金属镶件主体包括五根金属导电条、一根横向连接筋和一根竖向连接筋；所述五根金属导电条弯成直角且并排排列；所述横向连接筋将五根金属导电条的竖向部分连成一体，所述竖向连接筋将五根金属导电条的横向部分连成一体；

一个定位圆孔位于左起的第二根金属导电条的弯折部位，另一个定位圆孔位于右起第一根金属导电条的弯折部位；

所述五个焊接凸点一一对应地位于五根金属导电条的横向部分并位于竖向连接筋的左侧。

上述的汽车连接器的金属镶件，其中，所述五个焊接凸点呈球面结构，其背面有对应的凹坑。

上述的汽车连接器的金属镶件，其中，所述焊接凸点通过挤压工艺成型。

本实用新型的汽车连接器的金属镶件，采用在金属镶件的每个导电条的横向部分的合适位置增加具有合适直径、合适高度，正面凸出的圆球面结构，使其与线束导线在碰焊熔接时，焊接更为牢固，可靠，导电性能优良，信号传输稳定，达到了该类产品高性能，零缺陷的要求。从而取代了现有无焊接凸点的金属镶件结构，弥补了现有技术的不足。

附图说明

图1是本实用新型的汽车连接器的金属镶件的主视图；

图2是图1中的A-A向视图；

图3是图2中的B部位的放大图；

图4是本实用新型的汽车连接器的金属镶件与线束导线焊接后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

先请参阅图1至图3，本实用新型的一种汽车连接器的金属镶件，包括金属镶件主体20和设在金属镶件主体20上的两个定位圆孔191、192及五个焊接凸点22，其中，

金属镶件主体20包括五根金属导电条21、一根横向连接筋16和一根竖向连接筋15；五根金属导电条21弯成直角且并排排列；横向连接筋16将五根金属导电条21的竖向部分17连成一体，竖向连接筋15将五根金属导电条21的横向部分18连成一体；

一个定位圆孔191位于左起的第二根金属导电条的弯折部位，另一个定位圆孔192位于右起第一根金属导电条的弯折部位；

五个焊接凸点22一一对应地位于五根金属导电条21的横向部分18并位于竖向连接筋15的左侧；该五个焊接凸点22呈球面结构，其背面有对应的凹坑；焊接凸点22通过挤压工艺成型。

再请参阅图4，本实用新型的汽车连接器的金属镶件在与汽车连接器主体30的塑胶件注塑成型后，将竖向连接筋15和横向连接筋16冲断，共有9处切断点34，形成金属镶件32的成品，五根导电条21之间就彼此孤立断开，每根导电条21按预设的方案导通电流传输信号，金属镶件32的竖向部分17的端头插入对象件(母端子)，横向部分18上的焊接凸点22与线束导线31焊接，焊接区域33位于焊接凸点22的周围，从而实现传输信号的目的，两个定位圆孔191，192是便于注塑成型的定位工艺孔。

本实用新型的汽车连接器的金属镶件，采用在金属镶件的每个导电条的横向部分的合适位置增加具有合适直径、合适高度、正面凸出的圆球面结构，在金属镶件的焊接凸点位置通过碰焊熔接工艺将线束导线一端与各个导电条连接固定，使其与线束导线焊接更为牢固，可靠，导电性能优良，信号传输稳定，达到了该类产品高性能，零缺陷的要求。从而取代了现有无焊接凸点的金属镶件结构，弥补了现有技术的不足。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。