[实用新型]内置电池的电动自行车轮毂有效

专利信息
申请号: 201520386181.6 申请日: 2015-06-05
公开(公告)号: CN204687747U 公开(公告)日: 2015-10-07
发明(设计)人: 乐峥 申请(专利权)人: 无锡科乐威尔智能科技有限公司
主分类号: B60C7/26 分类号: B60C7/26;B62M6/90
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 孙力坚
地址: 214174 江苏省无锡市惠山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 内置 电池 电动自行车 轮毂
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其涉及电动自行车的车轮结构。

背景技术

电动自行车的车轮毂,包括安装于轮轴外周侧的两侧盖,两侧盖的外周套置有轮胎,两侧盖之间的安装空间中安装电池。现有的内置电池的车轮毂中,轮胎套置于侧盖外周,轮胎容易打滑,磨损较大,使用寿命较短,且不易拆装;电池置入后,其电线布置不合理,易缠绕。

实用新型内容

本申请人针对现有电动自行车的车轮毂存在的上述缺点,提供一种方便轮胎拆装、结构设计合理的电动自行车的车轮毂。

本实用新型所采用的技术方案如下:

一种内置电池的电动自行车轮毂,包括通过轴承安装于轮轴上的两侧盖,两侧盖的外周之间安装有钢圈,两侧盖之间带有电池的安装空间,轮轴的轴向两侧部带有加厚圈,所述加厚圈上带有与轮架安装的安装孔;所述侧盖带有凸出外周面的凸缘,所述凸缘上带有安装轮胎及固定两侧盖与钢圈的螺钉孔。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述轮轴的侧壁带有穿线孔。

本实用新型的有益效果如下:

本实用新型的结构简单、设计合理;采用螺钉紧固结构安装轮胎,避免轮胎打滑磨损,延长使用寿命,降低成本;设置合理的电池电线穿孔,方便安装、避免缠绕。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图中:1、侧盖;11、凸缘;12、螺钉孔;2、轮轴;21、加厚圈;22、安

装孔;23、穿线孔;3、钢圈;4、安装空间;5、轴承。

具体实施方式

下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示,本实施例的内置电池的电动自行车轮毂,包括通过轴承5安装于轮轴2上的两侧盖1,两侧盖1的外周之间安装有钢圈3,两侧盖1之间带有电池的安装空间4,轮轴2的轴向两侧部带有加厚圈21,加厚圈21上带有与轮架安装的安装孔22;侧盖1带有凸出外周面的凸缘11,凸缘11上带有安装轮胎及固定两侧盖1与钢圈3的螺钉孔12,螺钉孔12中穿插螺钉,螺钉置于侧盖1外侧,利于节省空间;轮胎通过螺钉孔12安装于侧盖1上,保证轮胎不打滑,并易于拆装。轮轴2的侧壁带有穿线孔23,穿线孔23方便电池电线的安装,避免缠绕。

以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在不违背本实用新型的精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。

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