[实用新型]公交车用纸币分拣机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车投币箱，具体涉及一种公交车用纸币分拣机构。

背景技术

现有公交车大多采用无人售票的方式，实行统一票价，若存在没有乘车卡的情况，只能投币，公交车在交车时，需取出钱币箱，将其内部的纸币和硬币分离后进行整理，劳动量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公交车用纸币分拣机构，能够自动实现投入钱币的纸币和硬币的分离，并将不同面值的纸币进行分类整理。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：公交车用纸币分拣机构，该机构设置在公交车的投币箱内，该机构包括两个相向转动的滚轮以及设在投币箱下部的隔板，隔板将投币箱的内腔分隔为硬币存储区和纸币存储区，两个滚轮之间形成钱币的运动通道，该运动通道的上端与投币箱的投币口对应设置，投币箱内对应该运动通道下端的位置设有用于分离纸币和硬币的分选装置，分选装置将选取的纸币送入纸币存储区，硬币落入分选装置下方的硬币存储区；所述的纸币存储区内设有与分选装置对应承接设置的纸币盒、丝杠螺母传动单元、纸币分拣器、纸币识别器和多个用于盛放不同面值纸币的收纳箱，丝杠螺母传动单元带动纸币盒水平往复运动，使纸币盒在接收分选装置拣出的纸币后，纸币盒运动至纸币分拣器下方，纸币分拣器根据纸币识别器识别的面值信息，将对应面值的纸币拣至对应的收纳箱中。

其中，所述的丝杠螺母传动单元包括电机、丝杠以及套设在丝杠上的螺母，其中，该电机固定在隔板上，丝杠的一端与电机传动连接，另一端为自由端，隔板上还固定有设在丝杠下方的限位块，限位块上靠近丝杠自由端的上端面为向下倾斜设置的斜面，纸币盒固定在所述的螺母上，且纸币盒靠近丝杠自由端的一侧设有滑槽，滑槽中设有竖直设置的滑板，使纸币盒在随螺母往复运动的过程中，滑板在限位块上的斜面的作用下上下往复运动，达到封合或打开纸币盒的目的。

进一步的，所述的纸币分拣器包括对应设在丝杠自由端上方的旋转拨动装置、齿轮传动装置、闭环输送带和设在闭环输送带上方的压轮，还包括分别用于带动旋转拨动装置和齿轮传动装置转动的电机，所述的闭环输送带的始端与丝杠的自由端对应承接设置，闭环输送带的末端与收纳箱的开口对应设置，闭环输送带是由两个带轮和套设在两个带轮上的皮带组成，齿轮传动装置由啮合设置的大齿轮和小齿轮组成，其中一个带轮固定在大齿轮的侧面上，另一个带轮与该大齿轮同轴转动，当旋转拨动装置将纸币盒中的纸币拨到闭环输送带上时，齿轮传动装置转动，带动闭环输送带以大齿轮的中心为圆心转动，使闭环输送带的末端与盛放对应面值的收纳箱的开口对应，压轮与闭环输送带的共同作用，将该纸币带入收纳箱。

进一步的，所述的旋转拨动装置包括橡胶轮和用于拨动纸币的拨块，拨块由固定在橡胶轮外周面上的连接块以及与连接块圆弧过渡连接的斜向块组成，斜向块与纸币盒的末端对应，连接块与斜向块构成的夹角背离橡胶轮的旋转方向。

本实用新型中，该机构还包括设在投币箱内部的倒锥筒、两个限位框以及分别用于控制两个滚轮的两个电机，倒锥筒上端固定在投币箱的投币口，下端与所述运动通道的上端对应设置，两个滚轮中心设置的转轴分别架设在两个限位框中，两个电机的输出轴分别通过两个万向联轴器与两个滚轮的转轴连接，且两个转轴均通过弹簧与投币箱的内壁连接，使得两个滚轮在转动的同时可沿其径向的作用力在限位框中做往复平移运动。优选的，两个限位框相对于倒锥筒的中心轴对称设置。

本实用新型中，所述的分选装置由多根水平杆组成，水平杆的一端固定在投币箱内壁上，另一端为自由端，水平杆之间的最小水平间距大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，且各水平杆的长度不等，使得多根水平杆的自由端边沿形成供纸币运动的下斜面，纸币盒的开口与该下斜面的末端对应承接设置。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型通过两个滚轮的相向运动，将乘客投入的钱币自动带入投币箱，无需乘客将钱币下塞入投币箱中，大大缩减了投币时间；同时，可根据投入钱币的厚度自适应调节两个滚轮之间的间距，避免卡死的现象发生。

2、该装置在投币口下端对应设有水平杆，水平杆之间的最小水平间距大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，所以硬币落下时不受干扰，硬币对应落入下方的硬币存储区；由于水平杆之间的最小水平间距小于一角纸币的宽度，纸币会顺着水平杆自由端边沿的下斜面滑到下方的纸币存储区中，实现把纸币和硬币分开放置。