[实用新型]纸币捆扎塑封一体机有效

专利信息
申请号: 201520387743.9 申请日: 2015-06-08
公开(公告)号: CN204776196U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 黄河;姜子法;叶新亮 申请(专利权)人: 浙江方泰电器有限公司
主分类号: B65B27/08 分类号: B65B27/08;B65B51/10;B65G47/82;B65H47/00;B65H16/00
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 商旭东;沈孝敬
地址: 310024 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 纸币 捆扎 塑封 一体机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于金融机具领域,涉及金融系统对各面值纸币进行自动打码捆扎和自动塑封的包装设备。

背景技术

目前人民币在流通过程中,银行对纸币的回笼、清分、包装、入库,信息化管理的工作日益繁重。清分完成的纸币每100张一把用纸带捆扎,然后再按每10把一捆采用打捆带烫合强制捆扎。在这个过程中,手工操作对纸币易造成损伤、变形,不能完全杜绝抽张,纸币会有粘连,无防潮、防尘,甚至会影响纸币的使用寿命,增加了银行纸币的发行成本。

针对手工打捆存在的上述问题,近年新推出的纸币打包捆扎设备多采用热收缩膜塑封打包的方式替换原有打捆带捆扎的方式。一方面通过设备规范的机械动作完成打包操作,避免操作过程不小心损伤纸币,或使纸币变形。另一方面热收缩膜打包的纸币与外界隔离,具有防潮、防尘作用。

现有纸币捆扎塑封设备结构各不相同,由于纸币的从捆扎到塑封需要经过几个功能区,涉及的动作也比较多,多个功能区组合起来整体的体积大,结构复杂。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有纸币捆扎塑封设备体积大,结构复杂的问题,提供一种结构紧凑的布局方案,使设备体积小型化,减少设备占地面积和占用空间。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种纸币捆扎塑封一体机,包括长方体结构的箱体,箱体内设机架,箱体前面设钞捆放入口,箱体内左侧靠前设捆扎单元;捆扎单元上部设用于将钞捆推向后方的纵向推钞机构,捆扎单元上部后方设置用于将双层封膜上下分开的导膜机构和用于将钞捆推向右侧封切工位的横向推钞机构,热收缩膜设在导膜机构下方。

横向推钞机构右侧设封切机构的封切刀组,封切机构的驱动机构的设在封切刀组的下方,热收缩炉设置在捆扎单元中下部后方,升降传送机构上端位于封切刀组中部,升降传送机构的下端对应在热收缩炉的右侧;升降传送机构下方设电器安装板,升降传送机构和电器安装板的前方设废膜回收机构;横向推钞机构和纵向推钞机构的动力装置设在捆扎单元中部后方。

本实用新型的纸币捆扎塑封设备中,钞捆从机架左侧中部开始向上捆扎、向后被推入双层封膜之间、向右随双层封膜被推送至封切工位封切、向下到收缩炉侧口、最后再向左被送入收缩炉,形成一个环形的钞捆传送路径,有效减少了平面空间的占用,保证了设备具有更小的高度和宽度。并通过主电机、热收缩膜、以及废膜回收机构、电器件的位置设计,充分利用了钞捆传送路径周围的空间,进一步减少了设备对三维空间的占用,保证了设备具有更小的厚度,最终实现了设备整体布局非常紧凑,设备整体体积更小的设计目标。

所述捆扎单元由捆扎带传送机构、打印模块、捆扎机构组成。

捆扎带传送机构包括捆扎带原料轮、捆扎带废料轮、及多个张紧和导向轮组成,捆扎带原料轮安装在原料轮支架上,捆扎带废料轮安装在废料轮支架上。张紧和导向轮设置机架相应处。打印模块设置在捆扎带的传送路径上。

捆扎机构包括前后两个导轨板和设在两个导轨板之间的升降架。

升降架包括可上下滑动地安装在导轨机构上的升降板,升降板上设有与升降丝杆装配的螺纹套,升降丝杆下端安装从动轮,升降丝杆下端的从动轮与升降电机输出端的主动轮通过传动带或链连接。升降板中部带矩形开口,对应矩形开口内部设置左右两个平行相对的捆扎带支架;两个捆扎带支架间距大于待捆扎钞捆的左右宽度,当升降板处于低位时,捆扎带支架向上穿过矩形开口,捆扎带支架上端到升降板的托钞面高度大于钞捆高度。

捆扎带横跨两侧捆扎带支架上端,并分别从两侧顺捆扎带支架向下延伸,然后分别连接到捆扎带原料轮和捆扎带废料轮。

升降板底部设置有左右两个可相对于升降板相向平行滑动的平行滑动座,每个平行滑动座上设有一个压紧件,压紧件上设有烫切刀具。

每个导轨板上设有左右两条曲线导轨槽,同一导轨板上的两条曲线导轨槽组成一对,每对曲线导轨槽由下到上由宽距平行段、合拢段、窄距平行段、开分段共四段结构组成。

平行滑动座前后两端各设置一个滑滚轮,左侧平行滑动座的前后两个滑滚轮分别装配在前后两个导轨板的左侧曲线导轨槽内,右侧平行滑动座的前后两个滑滚轮分别装配在前后两个导轨板的右侧曲线导轨槽内。

当滑滚轮处在曲线导轨槽的宽距平行段时,左右两个平行滑动座位于两个捆扎带支架的外侧;当滑滚轮上行到曲线导轨板的合扰段时,压紧件随升降板升至捆扎带支架上方;当滑滚轮处于窄距平行段时,左右两个压紧件的压紧作用面相接,当滑滚轮上行进入开分段时,左右两个压紧件向左右两侧分开。

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