[实用新型]一种遥控模型车的车盖翻盖结构有效
申请号: | 201520387751.3 | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN204684664U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 罗停庆 | 申请(专利权)人: | 东莞市瓦迪顿文化教育科技有限公司 |
主分类号: | A63H17/273 | 分类号: | A63H17/273;A63H17/385 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 模型车 车盖 翻盖 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及遥控模型车的技术领域,尤指一种结构稳固,不易分体的遥控模型车的车盖翻盖结构。
背景技术
遥控模型车简称遥控车(Remote Control Car或者Radio Control Car,简称RC Car);它是模型的一个支类,遥控模型车一般由遥控车本体和遥控器、接收机构成。遥控模型车并不是玩具,它在速度竞赛中具有无比的魅力。遥控车一个人独自跑没什么意思,邀三五朋友一起出去玩车,你追我逐,是遥控车最大的乐趣,而且没有飙汽车那样的危险,是很好的休闲活动,在欧美,日本甚至东南亚国家,遥控模型车比赛是一项体育的竞赛,是一种高尚的运动,一种高科技的爱好。
然而,现有的多数遥控模型车仅是将车盖扣设在底盘上,并通过前后插销定位,配合R型销锁紧,这样的连接结构稳定性差,在速度竞赛中,由于竞速激烈,车体容易发生冲撞,此时,R型销容易从插销上脱离,车盖缺少了R型销的固定,容易脱离底盘,或因受到外力过大而碎裂。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种遥控模型车的车盖翻盖结构, 该翻盖结构有效提高了车盖的强度,使得车盖与底盘连接更为稳定,两者不易分体。
为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:
一种遥控模型车的车盖翻盖结构,包括底盘和车盖,该底盘用于搭载车体的驱动控制单元和转向单元,所述车盖扣设于底盘上,且该车盖前端定位固定在底盘前端,该车盖上表面固设有一防滚架,该防滚架一端铰接于底盘后端,形成翻盖结构。
所述底盘前端和两侧分别向上凸设有至少一插销,该插销上贯穿设有一穿孔,该穿孔用于插设固定件,与底盘相连接的车盖上,对应各插销分别设有连接孔,各该连接孔与对应插销相连接。
所述底盘尾部设有一连接部,所述防滚架与底盘的连接端设有铰接部,该铰接部与连接部通过连接件相铰接。
所述防滚架向下延伸形成若干连接端,各该连接端分别固定连接在车盖上表面。
所述防滚架与底盘的连接端处还设有至少一连接块,该连接块上设有一尾翼。
本实用新型的有益效果在于:其防滚架通过多个支撑点固定连接在车盖上表面,有效提高了车盖的强度,避免车盖因受到冲撞而碎裂,车盖通过防滚架与底盘相互铰接,配合底盘前端之插销定位,为车盖的启闭提供了方便,而且,由于车盖一端与底盘相连接,车盖即便仅在车头端进行锁固,在受到撞击的情况下,亦能使车盖较稳定地扣设在底盘上,不易出现车盖与底盘分体的情况。
附图说明
图1 是本实用新型的立体图。
图2 是图1中A处的局部放大示意图。
图3 是本实用新型之车盖与防滚架的爆炸图。
图4 是本实用新型的使用状态图。
图5 是图4中B处的局部放大图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-5所示,本实用新型关于一种遥控模型车的车盖2翻盖结构,包括底盘1和车盖2,该底盘1用于搭载车体的驱动控制单元3和转向单元4。
如图1、3-5所示,车盖2扣设于底盘1上,且该车盖2前端定位固定在底盘1前端,该车盖2上表面固设有一防滚架5,该防滚架5一端铰接于底盘1后端,形成翻盖结构。
如图1、2、4所示,底盘1前端和两侧分别向上凸设有至少一插销11,该插销11上贯穿设有一穿孔12,该穿孔12用于插设固定件,与底盘1相连接的车盖2上,对应各插销11分别设有连接孔21,各该连接孔21与对应插销11相连接,其中,固定件优选采用R型销,但固定件之选择在此并不予以自限,使用时,车盖2与插销11之间的锁固点个数,可根据实际需要而定,而实际使用中,采用本实用新型之翻盖结构的车体,仅需采用一固定件对车头处之插销11进行锁定,便能达到稳定车盖2与底盘1连接关系的效果,装配方便,减少了配件的使用。
如图1、4、5所示,底盘1尾部设有一连接部13,防滚架5与底盘1的连接端52设有铰接部51,该铰接部51与连接部13通过连接件相铰接,使车盖2与底盘1连成一体,车盖2启闭更为方便,其中,连接件可为插销11或螺钉等,但连接件的选择在此并不予以自限。
如图1、3、4所示,防滚架5向下延伸形成若干连接端52,各该连接端52分别固定连接在车盖2上表面,各该连接端52与车盖2之间形成了若干固定支撑点,进而提高了车盖2的强度。
如图1、3、4所示,防滚架5与底盘1的连接端52处还设有至少一连接块53,该连接块53上设有一尾翼6,该尾翼6配合螺钉固定在连接块53上。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定,故在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰,均应落入本实用新型申请专利的保护范围内。
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