[实用新型]一种双联泵液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及双联泵的液压技术领域，具体涉及一种双联泵液压系统。

背景技术

双联泵是目前应用比较广泛的泵体，以其能够进行两种不同状态工作而得到市场的推崇。但是现有市场上的双联泵进行较大功率的运行的时候对电机的要求更高，且造成能源的大量消耗，不能满足市场现阶段的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种降低双联泵工作功率、能够节能降耗的双联泵液压系统，解决现有技术中双联泵功率高、能源消耗大的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种双联泵液压系统，包括并联设置的第一泵体、第二泵体，驱动所述第一泵体、第二泵体同轴转动的电机，与第一泵体连通并由第一泵体驱动作往返运动的油缸，所述第一泵体与油缸之间还设有一自动双作用连续增压的液压增压器，所述液压增压器的进油口与所述第一泵体的出油口连通，所述液压增压器的出油口与所述油缸连通。

优选的，所述液压增压器和第一泵体之间还设有一使第一泵体空转的卸荷阀。

优选的，所述液压系统还包括一用于测量第一泵体出油口内压力的第一压力传感器。

优选的，所述液压系统还包括一用于测量液压增压器的出油口内压力的第二压力传感器。

优选的，所述第一压力传感器为一数显压力传感器，所述数显压力传感器的接管嘴与第一泵体的出油口连通。

优选的，所述第二压力传感器为一数显压力传感器，所述数显压力传感器的接管嘴与液压增压器的出油口连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过在第一泵体与油缸之间设置一自动双作用连续增压的液压增压器，使电机在输出功率降低的基础上，双联泵的输出功率却能够得到提高或保持不变，降低了能源消耗，且本实用新型结构简单、操作方便，适于广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型的液压系统的连接结构示意图；

其中，1、第一泵体，2、第二泵体，3、电机，4、油缸，5、液压增压器，6、卸荷阀，7、第一压力传感器，8、第二压力传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的实施例提供了一种双联泵液压系统，如图1所示，包括并联设置的第一泵体1、第二泵体2，驱动所述第一泵体1、第二泵体2同轴转动的电机3，与第一泵体1连通并由第一泵体1驱动作往返运动的油缸4，所述第一泵体1与油缸4之间还设有一自动双作用连续增压的液压增压器5，所述液压增压器5的进油口与所述第一泵体1的出油口连通，所述液压增压器5的出油口与所述油缸4连通。

通过在第一泵体1与油缸4之间设置一自动双作用连续增压的液压增压器5，该液压增压器5可采用专利号为ZL200910018796.2的专利公开的“液压增压器”，该“液压增压器”为一种自动双作用连续液压增压器，可使电机在输出功率降低的基础上，双联泵的输出功率却能够得到提高或保持不变，降低了能源消耗，且本实用新型结构简单、操作方便，适于广泛应用。

进一步的，所述液压增压器5和第一泵体1之间还设有一使第一泵体1空转的卸荷阀6，当需要第二泵体2工作、第一泵体1不工作的时候，可通过卸荷阀6使第一泵体空转。

进一步的，如图1所示，所述液压系统还包括一用于测量第一泵体1出油口内压力的第一压力传感器7，第一压力传感器7可测试第一泵体1出油口内的液压，具体的，所述第一压力传感器7为一数显压力传感器，所述数显压力传感器的接管嘴与第一泵体1的出油口连通，使第一泵体1出油口内的液压通过数显压力传感器的显示器显示出来，使操作者能够及时从第一压力传感器7的数值了解电机3的工作功率，如若第一泵体1内部出现损坏，那么其出油口内的压力必然发生变化，进而便于操作者及时停机维修；同时 所述液压系统还包括一用于测量液压增压器5的出油口内压力的第二压力传感器8，该第二压力传感器8可测试液压增压器的出油口内的液压，具体的，所述第二压力传感器8为一数显压力传感器，所述数显压力传感器的接管嘴与液压增压器5的出油口连通。通过第一压力传感器7和第二压力传感器8可使操作者直观了解液压增压器5两端的压力，进而了解第一泵体1的工作功率，同时还能及时反应出来液压增压器5的功能性是否达到设定的要求或是否出现损坏，以便于操作者及时维修。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。