[实用新型]一种道路坡度模拟用新型环境模拟测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆部件测试装置，特别涉及一种能够模拟环境的测试装置。

背景技术

汽车部件在设计过程中都需要对其使用寿命进行耐久性测试，由于每个部件都是进行单独测试，测试过程中的测试环境与实际使用环境存在一定的差异，并且在测试过程中被测件的负载情况与实际使用的工况也存在差异，故在现有的测试台上得到的试验数据对实际使用的指导意义较差。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种用于环境模拟的测试装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种道路坡度模拟用新型环境模拟测试装置，其包括承载平台，承载平台上至少设置有一个环境模拟测试单元，其特征在于：所述的环境模拟测试单元包括连接在承载平台上的电机支座，驱动电机连接在电机支座上，电机支座上还设置有传动装置，所述的电机支座上还设有侧墙板，还包括设置在承载平台上与侧墙板配合的密封箱体，所述的密封箱体的顶部设置有空气加热器。

本实用新型能够对被测件的工作温度和环境温度进行模拟，便于人们精确的得到被测件在模拟工作状态下的各个参数，人们可以从各个参数中及时的发现存在的设计问题，提高了研发的速度和质量。

所述的承载平台上设置有导轨，密封箱体的底部设置有滑动轮，滑动轮与导轨配合，设置的导轨和滑动轮使密封箱体可以在承载平台上滑动，便于密封箱体的开启和闭合。

所述的传动装置包括连接在电机支座上的轴承座壳体，轴承座壳体的中部设置有安装孔，安装孔内设置有传动轴，安装孔和传动轴之间设置有轴承，安装孔两端的轴承座壳体上均设置有轴承端盖，传动轴的端部设置有传动孔，传动孔内设置有花键，

所述的轴承座壳体上设置有辅助安装盘，设置的安装盘便于被测件的固定，且可以根据被测件的不同来更换不同的安装盘，无需对传动装置进行更换，降低了设备的成本，提高了被测件安装的效率。

所述的密封箱体的壳体为夹层箱体，夹层箱体内设置有保温层，此处通过对密封箱体的壳体的结构进行了改进，提高了密封箱体的保温性能，防止温度流失过快造成的能源的浪费，降低了设备的能耗。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置的密封箱体来对被测件的工作温度和环境温度进行模拟，便于人们获得较为准确的被测件在实际工作状态下的各个参数，进而便于设计人员从中获得被测件可能存在的问题，有针对性的进行改进，提高研发的质量和研发速度，同时设置的密封箱体能够对模拟的工况进行一个长时间的保持，克服了现有技术中模拟工况时间短，模拟不精确的问题，一方面有利于被测件工作状态的测试，另一方面也降低了设备能耗，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视示意图；

图3为图2中的C处的局部放大图；

图中1为承载平台，2为导轨，3为环境模拟测试单元，4为电机支座，5为驱动电机，7为侧墙板，8为保温层，9为空气加热器，10为密封箱体，11为轴承座壳体，12为辅助安装盘，13为花键，14为传动轴，15为安装孔，16为轴承端盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示的一种道路坡度模拟用新型环境模拟测试装置，其包括承载平台1，承载平台1上至少设置有一个环境模拟测试单元3，所述的环境模拟测试单元3包括连接在承载平台上的电机支座4，驱动电机5连接在电机支座4上，电机支座4上还设置有传动装置，所述的电机支座5上还设有侧墙板7，还包括设置在承载平台1上与侧墙板配合的密封箱体10，所述的密封箱体10的顶部设置有空气加热器9。

本实用新型能够对被测件的工作温度和环境温度进行模拟，便于人们精确的得到被测件在模拟工作状态下的各个参数，人们可以从各个参数中及时的发现存在的设计问题，提高了研发的速度和质量。

所述的承载平台1上设置有导轨2，密封箱体10的底部设置有滑动轮101，滑动轮101与导轨2配合，设置的导轨和滑动轮使密封箱体可以在承载平台上滑动，便于密封箱体的开启和闭合。

所述的传动装置包括连接在电机支座4上的轴承座壳体11，轴承座壳体11的中部设置有安装孔15，安装孔15内设置有传动轴14，安装孔15和传动轴14之间设置有轴承，安装孔15两端的轴承座壳体上均设置有轴承端盖16，传动轴14的端部设置有传动孔，传动孔内设置有花键13。