[实用新型]一种用于汽车灯光控制的并兼有自动控制功能的开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车照明灯光控制技术。

背景技术

目前，汽车灯光控制系统都必须有一个手动机械开关总成，用于人工控制汽车灯光；如果要实现灯光根据环境亮度自动控制有两种方式：一种采用车身控制器内置自动灯光控制电路，另一种是在手动机械开关总成与车灯控制器之间的线路上加入一个独立的自动灯光控制模块。采用车身控制器进行自动灯光控制，由于成本高，在一些经济型车辆中难于推广；采用独立的自动灯光控制模块，成本较低，其不足是：要在车上多安装一个模块，而且要在灯光控制线路上至少增加一个连接器，那样会增加安装的复杂度和模块连接的不可靠性。

发明内容

本实用新型的目的是：提出了一种低成本，带有灯光自动控制功能的汽车灯光控制开关。

本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种用于汽车灯光控制的并兼有自动控制功能的开关，包括：灯光开关机械结构，光照强度感应器连接器，灯光开关的输入输出连接器，光照强度感应器的连接线缆，光照强度感应器，带有灯光自动控制电路的电路板，金属接触弹片，其特征在于带有灯光自动控制电路的电路板上集成有数字信号处理电路，可以对光照强度感应器提供的光照强度信号进行处理，并将处理的结果输出到灯光开关的输入输出连接器上的输出引脚，而且灯光自动控制电路板安装在灯光开关机械结构内部，二者结合一体成一个开关总成。

作为优选方案：所述光照强度感应器的线缆通过连接器和所述灯光自动控制电路板连接。

所述灯光开关机械结构是一个机械组合体，包括整个开关的外壳，用于手动选择档位，包括关闭档，自动档，示宽灯档，近光灯档，远光灯档，前雾灯档，后雾灯档；所述灯光开关机械结构通过弹性接触片与所述灯光自动控制电路板接触，把档位信号传递到所述灯光自动控制电路板。

所述光照强度感应器是连接有线缆的光照敏感元件，包括光敏半导体元件和光敏电阻。

所述灯光自动控制电路板是常用的数字信号处理电路，它可以采用微处理器或工业控制器与其他外围元件所构成具有运算功能的控制电路板。

所述灯光自动控制电路板的输入线分别与车辆电池正极，负极和车辆点火电源相连。

所述灯光自动控制电路板的输出线和车身控制器或车灯控制器相连。

作为优选方案：灯光控制电路板的输入输出线可以集成在一个连接器上。

与现有技术方案比较，本实用新型的有益效果是，由于将灯光自动控制电路板集成在灯光开关内部，在车上安装简单，并且具有手动开关车灯的功能，也具有根据环境亮度自动开关车灯的功能。

附图说明

图1是带有自动控制功能的汽车灯光开关组配图。

图2是带有自动控制功能的汽车灯光开关总成图。

1.灯光开关机械结构；2.光照强度感应器连接器；3.灯光开关的输入输出连接器；4.光照强度感应器的连接线缆；5.光照强度感应器；6.带有灯光自动控制电路的电路板；7.金属接触弹片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型再作描述。

带有灯光自动控制电路的电路板6上集成有数字信号处理电路，可以对光照强度感应器5提供的光照信号进行处理，并将处理的结果输出到灯光开关的输入输出连接器3。

灯光开关机械结构1可以带动金属接触弹片8转动到不同的档位，使金属接触弹片7与带有灯光自动控制电路的电路板6上的不同触点接触。

带有灯光自动控制电路的电路板6可以根据板上触点与金属接触弹片7的接触状态，判断人工手动设置的档位，确定当前的工作模式。

当人工手动将灯光开关机械1结构置于自动档位时，带有灯光自动控制电路的电路板6上的数字信号处理电路就进入工作模式，根据环境光照强度判断是否要开启或关闭汽车照明灯，并将控制信号输出到灯光开关的输入输出连接器3，灯光开关的输入输出连接器3连接到车上的车灯控制引脚，就可以实现车灯的自动开启或关闭。

当灯光开关机械结构1处于非自动档的其他档位时，带有灯光自动控制电路的电路板6上的数字信号处理电路就进入待机模式，金属接触弹片7直接控制灯光开关的输入输出连接器3上引脚的连接状态，以实现汽车照明灯的手动控制。