[实用新型]一种二轴齿轮同轴度塞规

说明书

【技术领域】

本实用新型涉变速器技术领域，特别涉及一种二轴齿轮同轴度塞规。

【背景技术】

为了保证变速器二轴齿轮的正常安装，要求二轴齿轮的内孔和花键的同轴度为0.08。通常，二轴齿轮的内孔和内花键的同轴度都通过三坐标建立坐标系进行测量。采集内齿分度圆的点，建立坐标平面测量同轴度。但是由于三坐标测量周期长，而且引入了内花键综合误差，测量数据不稳定，不能满足批量化生产的需求。

【实用新型内容】

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种二轴齿轮内孔和花键同轴度塞规，能够准确快速的检测二轴齿轮内孔和花键的同轴度，缩短了测量周期，提高了工作效率。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种二轴齿轮同轴度塞规，包括同轴固定连接的花键测试部和内孔测试部，花键测试部上设有手柄；花键测试部上设置有与二轴齿轮内花键间隙配合的外花键，内孔测试部上设置有与二轴齿轮的内孔间隙配合的同轴度外圆。

所述的花键测试部为柱形结构，外花键设置在花键测试部的柱面上，并沿轴向设置；外花键上开设外花键导向。

所述的内孔测试部外部形成柱形结构的同轴度外圆，同轴度外圆上开设外圆导向。

所述的同轴度外圆和外花键分度圆的同轴度为0～0.005。

所述间隙配合的间隙范围为0～0.06mm。

所述的外花键的齿部精度要求为5级。

所述的花键测试部和内孔测试部上均布有减重孔，减重孔贯穿花键测试部。

所述的手柄上设置防滑结构和打印处，防滑结构为大小滚花；打印处为铣扁平面结构。

所述的内孔测试部的厚度大于二轴齿轮空刀槽的深度。

相对与现有技术，本实用新型具有以下优点：

该装置操作简单，实用性强，提高了自检频率。本实用新型运用模拟装配的原理，设计了二轴齿轮同轴度塞规，该检测装置模拟装配，通过同轴度塞规放入被测二轴齿轮内，塞规外花键和同轴度外圆分别和二轴齿轮花键和内孔配合，模拟装配效果来判断二轴齿轮合格情况。能够检测内孔和花键的同轴度，同时也能够检测内花键的综合精度。操作简单，测试准确。该装置能够减少了加工过程中废品产生的机率，检测过程简单，便于操作。保证在线终检100％检测零件。

进一步，外圆导向和外花键导向结构，方便检具的准确检测。

进一步，同轴度外圆和外花键分度圆的同轴度要求满足了实际0.08的要求。

进一步，减重孔能有效减轻塞规自重，降低工作强度。

进一步，防滑结构增加摩擦力，易于抓取使用。打印处方便打印工装编号。

【附图说明】

图1是本实用新型塞规的示意图；

图2是本实用新型塞规的主视图；

图3是图2的仰视图；

图4是本实用新型塞规与二轴齿轮组装图；

图5是图4的俯视图。

其中，1、手柄；2、花键测试部3、内孔测试部，11、防滑结构，12、打印处；21、外花键；22、外花键导向；23、减重孔；31、同轴度外圆；32外圆导向；4、二轴齿轮内花键；5、二轴齿轮内孔。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，本实用新型不限于以下实施例。

一种二轴齿轮同轴度塞规，如图1至图3所示，该装置由手柄1、花键测试部2和内孔测试部3组成，其中，手柄1与花键测试部2连接，花键测试部2和内孔测试部3同轴固定。花键测试部2为圆饼结构，其外周设置有外花键21,和外花键导向22；内孔测试部3也为圆饼结构，其外侧设置有同轴度外圆31和外圆导向32；外花键21与二轴齿轮的内花键4间隙配合，同轴度外圆31与二轴齿轮的内孔5间隙配合。具体为同轴度外圆31和外花键21分度圆的同轴度为0.005，外花键21的齿部精度要求为5级。该装置不但可以检测内孔5和内花键4的同轴度还可以检测内花键4的综合精度。本实用新型的塞规的花键测试部2和内孔测试部3上均布有减重孔23，减重孔23贯穿花键测试部2和内孔测试部3，能有效减轻塞规自重，降低工作强度。外圆导向32和外花键导向22结构，尺寸要求均为3×15°，方便检具的准确检测。手柄1上设置防滑结构11，具体为设置大小滚花，增加摩擦力，易于抓取使用。手柄1上设置打印处12，打印处12为铣扁平面，方便打印工装编号。