[实用新型]一种矿用有轨运输列车掉轨检测和预防的装置有效
申请号: | 201520390505.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN205010258U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 石国峰;何文超;高德旭;杨兴海 | 申请(专利权)人: | 丹东东方测控技术股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61F9/00;B60T7/12 |
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地址: | 118002 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有轨 运输 列车 检测 预防 装置 | ||
1.一种矿用有轨运输列车掉轨检测和预防的装置,其特征是列车由机车(1)和矿车(2)编组而成,掉轨检测和预防的装置安装在机车(1)上;该装置由掉轨检测器(13)和车载控制器(5)构成,掉轨检测器(13)可以集成到车载控制器(5)中,也可以独立安装并通过信号线与车载控制器(5)相连,车载控制器(5)通过掉轨检测器(13)实时检测机车(1)的速度、掉轨情况以及牵引电机(12)的功率情况并进行综合判断,输出控制策略控制牵引电机(12)和刹车装置(14)。
2.根据权利要求1所述一种矿用有轨运输列车掉轨检测和预防的装置,其特征是掉轨检测和预防的装置由掉轨检测器(13)和车载控制器(5)构成,掉轨检测器(13)由机车速度位置检测和机车掉轨检测单元构成,速度位置检测单元为旋转编码器(6),掉轨检测单元电阻排(8)。
3.根据权利要求1所述一种矿用有轨运输列车掉轨检测和预防的装置,其特征是将机车(1)的电气总接地点(7)的地线与其断开,地线与电阻排(8)一端相连,再从电阻排(8)的另一端分别引线至各个轮对(3)处,电阻排(8)中的电阻个数等于轮对(3)个数,电阻排(8)中的各个电阻两端分别与车载控制器(5)相连,通过采集电阻上分得的电压值判断机车掉轨;同时旋转编码器(6)与轮对(3)同轴相连,采集轮对(3)的圆周运动计数值并通过信号线送给车载控制器(5),作为车载控制器(5)控制列车行驶速度的依据;车载控制器(5)采集掉轨检测器(13)输出的机车掉轨、车速信息数据,根据机车掉轨、车速信息综合判断并输出相应控制策略,通过控制刹车装置(14)和牵引电机(12)进行减速和停车动作,避免列车掉轨后继续行进而引起安全事故发生。
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