[实用新型]一种一体化机车护套电线

说明书

技术领域

本实新型涉及一种机车电线，特别是一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线。

背景技术

机车使用的电线，都少不了电源线和信号传输线，由于线比较多，导致线路走线复杂，不紧凑，需要增加装配的空间，而且一般的线体都不能达到承重或抗拉作用。影响线体质量、安全性、实用性和效果性。

发明内容

为实现一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线，提高整体线性的紧凑性，提高产品的安全性、实用性和效果性，本实用新型提供一种一体化机车护套电线，包括线体，其特征在于：所述的线体中包括一条不锈钢丝绳、五条信号传输线、三条电源线和护套，所述的不锈钢丝绳设有尼龙护层，所述的五条信号传输线组成后，再包覆一层铝箔麦拉带，所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线、三电源线绞制成缆后再挤包置入护套内。

作为技术的进一步改进，所述的护套是一种阻燃聚氯乙烯护套。

作为技术的进一步改进，所述的五条信号传输线分别是一种0.12mm²高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。

作为技术的进一步改进，所述的三条电源线分别是一种1.50mm²高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。

采用上述结构，实现一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线，可实现以下有益效果：

1、承重不锈钢丝绳因带尼龙护层，不会因钢绳纹路摩擦损伤电源线绝缘层，而且还可以抗拉扯及作为承重绳；

2、信号线绞制后用铝箔麦拉带屏蔽保证机车信号传输少受干扰；

3、将承重、抗拉、电源传输、信号传输结合在一起，减少了各种线路走线，集中到一起，降低了线路装配空间要求，更简洁方便。

本实用新型结构简单、实用，有效提高了产品的安全性、实用性及有效性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中标示为：1线体、11不锈钢丝绳、12信号传输线、13电源线、14护套、15铝箔麦拉带、111尼龙护层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型名称的具体实施例作进一步详述，但不构成对本实用新型的任何限制。

如图1所示，一种一体化机车护套电线，包括线体1，所述的线体1中包括一条不锈钢丝绳11、五条信号传输线12、三条电源线13和护套14，所述的不锈钢丝绳11设有尼龙护层111，所述的五条信号传输线12组成后，再包覆一层铝箔麦拉带15，所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳11、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线12、三电源线13绞制成缆后再挤包置入护套4内。

所述的护套14是一种阻燃聚氯乙烯护套。

所述的五条信号传输线12分别是一种0.12mm²高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。

所述的三条电源线13分别是一种1.50mm²高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。

各结构技术参数：

1、耐电压300/500V；耐温等级-40～+105℃；

2、三条电源线

导体：镀锡铜线19/0.32mm,横截面积1.50平方毫米；

绝缘层：聚全氟乙丙烯树脂；

电源线整体外径：2.20mm；

三芯，颜色蓝、棕、黄绿

3、不锈钢丝绳

1.50mm外径49股软不锈钢丝绳，外护层尼龙，整体完成外径1.80mm

4、五条信号传输线组

导体：镀锡铜线7/0.16mm,横截面积0.12平方毫米；

绝缘层：聚全氟乙丙烯树脂；

电源线整体外径：0.95mm；

五芯成缆绞制后包裹铝箔麦拉带，颜色蓝、棕、黄、红、白，铝箔麦拉带厚0.03mm,宽12mm。

采用上述结构后，承重不锈钢丝绳11因带尼龙护层111，不会因钢绳纹路摩擦损伤电源线13绝缘层，而且还可以抗拉扯及作为承重绳；五条信号线绞制后用铝箔麦拉带包覆实现屏蔽，保证机车信号传输少受干扰；本实用新型实现将承重、抗拉、电源传输、信号传输结合在一起，减少了各种线路走线，集中到一起，降低了线路装配空间要求，更简洁方便。

本实用新型结构简单、实用，有效提高了产品的安全性、实用性及有效性。