[实用新型]一种零泄漏卸碱装置有效

专利信息
申请号: 201520391216.5 申请日: 2015-06-09
公开(公告)号: CN204663908U 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 李进宇;向铁民;林清煌;黄鑫达;许西安;蔡盛宇;王银龙;李斌 申请(专利权)人: 厦门理工学院
主分类号: F04D13/06 分类号: F04D13/06;F04D7/06;F04D29/22
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 麻艳
地址: 361024 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 泄漏 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种卸碱设备,具体是指一种零泄漏卸碱装置。

背景技术

目前,腐蚀性碱液的运输问题一直是工业上的难题,30%的商品液碱(NaOH水溶液)具有强腐蚀性,对其运送的槽车基本是不带动力(泵),一般须另外连接离心泵来进行卸车。当卸车完毕后在拆卸管道时,管道内的残留液会流至地面,需及时冲洗,而且冲洗水也会导致污染;同时离心泵本身易发生泄漏,从而导致喷溅而影响安全。再有,离心泵在启动前必须让整个装置充满水(碱液)才能工作,但是碱具有强腐蚀性,离心泵被碱附着,这极大的缩短了离心泵的寿命。由此在工业日益发展的今天,发明制造高效的零泄漏卸碱设备是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种零泄漏卸碱装置,克服所述现有技术问题,卸碱中具有零泄漏、高效、环保、安全等优点。

为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:

一种零泄漏卸碱装置,包括机架、设在该机架上的装置主体及驱动机构;该装置主体包括有机壳、叶轮及主轴;该机壳呈蜗壳型,其侧面和蜗旋末端处分别设有入碱管道和出碱管道;主轴一端与驱动机构传动连接,另一端沿机壳轴向伸入该机壳,叶轮装设在机壳内并且轴设在主轴另一端上,由驱动机构经由主轴带动叶轮旋转。

所述叶轮包括有大叶轮和小叶轮,该大叶轮和小叶轮均轴设在主轴的另一端上,并且该大叶轮和小叶轮相互呈内外嵌套方式设置。

所述大叶轮和小叶轮呈内外错位式嵌套,其中小叶轮相对大叶轮往入碱管道一侧凸出错位。

所述大叶轮采用后弯式叶轮,小叶轮采用径向式叶轮。

所述机壳的侧面呈开口状,其通过一密封盖盖合,所述入碱管道设在该密封盖上。

所述密封盖呈喇叭状,其扩口端密封盖合在机壳的侧面开口上,其缩口端构成所述入碱管道。

所述机架上固设有一圆盘件,该圆盘件供所述机壳锁设。

所述主轴通过轴承和轴承座配合可转动地固设在机架上。

所述驱动机构包括有电机、第一皮带轮、第二皮带轮及皮带,第一皮带轮轴设在电机的输出轴上,第二皮带轮轴设在主轴上,皮带绕设在第一皮带轮和第二皮带轮间。

所述第一皮带轮的轮径大于第二皮带轮的轮径,从而分别构成为大皮带轮和小皮带轮。

采用上述方案后,本实用新型相对于现有技术的有益效果在于:将本新型卸碱装置紧挨着槽车,工作时只需接通电源,通过驱动机构带动机壳内的叶轮不断旋转,高速旋转的叶轮使叶轮中心的空气做加速度呈上升趋势的加速运动,形成压强差,产生很强大的吸入力,而后又产生强大的旋转力,将经过入碱管道流入装置的碱输送到连接着储碱罐的出碱管道中。碱液不断的被叶轮产生的旋转力(气流)吸入压出,形成连续工作,这样就实现了碱液的连续运输。由于气流的速度快、压强大,流入的碱在叶轮或者是管道内产生的摩擦力远远无法抵御高强压的风力,所以附着在内部的可能性大大降低了。当槽车里的碱液卸车结束,管道内的高强压气流把残留碱液运输至储碱罐以此保证了零泄漏。相比现有技术,本新型具有零泄漏、高效、环保、无残留溶液,减少资源浪费与环境污染等优点,是各大行业运输化学溶液的最佳选择。

附图说明

图1是本新型零泄漏卸碱装置的主视图;

图2是图1的左视图;

图 3是图1的右视图;

图4是图1中装置主体部分的垂直纸面方向的中轴剖视图;

图5是本新型卸碱装置的装置主体的内部结构示意图;

图6是流体在叶轮流道中运动的示意图。

标号说明

机架           1     装置主体       2

机壳          21     密封盖       210

入碱管道     211     出碱管道     212

主轴          22     轴承座       221

叶轮          23     大叶轮       231

小叶轮       232     驱动机构       3

电机          31     第一皮带轮    32

第二皮带轮    33     皮带          34。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。

本案涉及一种零泄漏卸碱装置,如图1-5所示,主要包括机架1、装置主体2及驱动机构3。装置主体2和驱动机构3均设在机架1上。

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