[实用新型]一种减震器钣金件双工位焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具，特别是一种减震器钣金件双工位焊接夹具。

背景技术

为提高车辆的操控稳定性和行驶舒适性，每辆汽车的前后桥都配有减震器，减震器外表面有一个托架和左右两个支架，这些都是钣金件，需要焊接到减震器上。由于这三个钣金件涉及到减震器的安装，直接影响减震器的功效，所以焊接精度要求高，而目前焊接这三个钣金件时都是采用普通焊接夹具，由于减震器是消耗品，需求量大，普通夹具不适合自动化焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、易于操作的减震器钣金件双工位焊接夹具，该夹具能够有效控制精度便于自动化生产。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种减震器钣金件双工位焊接夹具，它包括工位一和工位二两个工位夹具，两个工位夹具共用同一底板，工位一夹具包括工位一周向支撑、工位一支撑座、摆臂、工位一支架安装头、中间支撑、定位销A、工位一定位销支撑座，工位一夹具设置在底板右边，工位一定位销支撑座位于底板右上方，工位一周向支撑位于底板右下方，工位一定位销支撑座与工位一周向支撑之间设置有一个中间支撑，工位一支撑座设置在工位一周向支撑右方位于工位一周向支撑与中间支撑之间，工位一支架安装头安装在摆臂上，摆臂安装在工位一支撑座上，工位一周向支撑上开有一个槽，定位销安装在工位一定位销支撑座上，工位二夹具包括工位二周向支撑、中间支撑、工位二支撑座、工位二支撑安装头、定位销B、工位二定位销支撑座，工位二夹具设置在底板左边，工位二支撑安装头安装在工位二支撑座上，工位二定位销支撑座位于底板左上方，工位二周向支撑位于底板左下方，工位二周向支撑与工位二定位销支撑座之间设置有一个中间支撑，工位二支撑座设置在工位二定位销支撑座左侧位于中间支撑与工位二定位销支撑座之间的位置，工位二周向支撑上开有一个槽。

所述的工位一周向支撑的上表面倾斜一定角度，它的三个通槽支撑面上各有一个橡胶垫，槽底支撑面的倾斜角度与工位一周向支撑上表面的倾斜角度相同。

所述的定位销A垂直安装在工位一定位销支撑座上，工位一定位销支撑座上表面倾斜角度与工位一周向支撑的上表面倾斜相同。

所述的工位二周向支撑的三个通槽支撑面上也各有一个橡胶垫。

所述的摆臂和工位一支撑座通过销钉连接，工位二支撑安装头和工位二支撑座通过销钉连接，摆臂和工位二支撑安装头都可以绕销钉轴向旋转180度。

所述的工位一支架安装头的工位一支架安装面上有一个凹槽，凹槽面上有一个凸起的定位圆柱点，侧面有不规则的限位边。

所述的工位二支撑安装头的工位二支架安装面上有凹槽，凹槽面上有一个凸起的定位圆柱点，前面有不规则的限位边。

所述的底板底部有两条半圆形的通槽。

本实用新型具有以下优点：该夹具具有结构简单、结构紧凑、易于操作等优点，其加工难度低，装卸方便，并且定位精度高，通过设置橡胶垫使夹具具有减震的作用，可以防止在加工过程中由于钣金与夹具通过金属与金属的接触造成钣金表面划伤。

附图说明

图1为一种减震器钣金件双工位焊接夹具的结构示意图;

图2为工位一支架安装头结构示意图；

图3为工位二支架安装头结构示意图。

图中，1-底板，11-工位一周向支撑，12-工位一支撑座，13-摆臂，14-工位一支架安装头，15-定位销A，16-工位一定位销支撑座，21-橡胶垫，22-工位二周向支撑，23-中间支撑，24-工位二支撑座，25-工位二支撑安装头，26-工位二定位销支撑座，27-定位销B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：