[实用新型]客车桥壳垂直加载试验用垂直作动器调整装置有效
申请号: | 201520391651.8 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN204694480U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 庞中华;卜天玉;武彦杰;卫建伟;薛聚广;杨浩 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 垂直 加载 试验 作动器 调整 装置 | ||
1.一种客车桥壳垂直加载试验用垂直作动器调整装置,其特征在于:包括龙门架(1)、连接座(2)、垂直作动器(3)、转动手柄(4)、垂直换向器(5)、垂直丝杠(6)、水平丝杠(7)及水平换向器(8),所述的龙门架(1)的横梁(9)上设置有连接座(2),垂直作动器(3)的上端与连接座(2)连接,垂直作动器(3)下端与待加载的桥壳对应,所述的龙门架(1)的侧面设置有支架(10),支架(10)上设置有垂直换向器(5)及转动手柄(4),转动手柄(4)与垂直换向器(5)的输入端连接,垂直换向器(5)的输出端与垂直丝杠(6)的下端连接,垂直丝杠(6)的上端与水平换向器(8)的输入端连接,水平换向器(8)的输出端与水平丝杠(7)的一端连接,水平丝杠(7)的另一端通过支撑座(11)与龙门架(1)的横梁(9)连接。
2.根据权利要求1所述的客车桥壳垂直加载试验用垂直作动器调整装置,其特征在于:所述的龙门架(1)的侧面设置有垂直稳定支座(12),垂直丝杠(6)与垂直稳定支座(12)旋转活动连接,垂直稳定支座(12)支撑垂直丝杠(6)中部。
3.根据权利要求1所述的客车桥壳垂直加载试验用垂直作动器调整装置,其特征在于:所述的连接座(2)的顶面固定有水平稳定支座(13),水平丝杠(7)与水平稳定支座(13)旋转活动连接,水平稳定支座(13)支撑水平丝杠(7)中部。
4.根据权利要求1所述的客车桥壳垂直加载试验用垂直作动器调整装置,其特征在于:所述的龙门架(1)的立柱(15)上设置有多个连接孔(14),所述的支架(10)两端通过穿过连接孔(14)的螺栓与龙门架(1)连接。
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