[实用新型]一种门吸用液压缓冲吸盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门吸用液压缓冲吸盘，用于固定门停位置的产品，具体地说是一种带液压缓冲减震、减噪音的门吸用吸盘。

背景技术

现有的门吸能起到固定门停位置作用，但实际使用过程中，当门吸磁碰杆与吸盘互相靠拢时，由于开门时门扇带有一定惯性，使到门吸磁碰杆与吸盘互相刚性冲击，造成门吸磁碰杆或吸盘损坏，门扇底部碰撞产生振动，造成吸盘脱吸，及制造噪音，给使用者带来不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种门吸用液压缓冲吸盘，它钉对现有技术中存在的缺陷，能有效消化冲击力、消除刚性碰撞、噪音，并且能与市场上普通门吸的磁碰杆适配，结构简单，使用方便，生产成本低。

本实用新型的技术解决方案是在外盖，底座，销钉，弹簧的基础上，其特点是有吸筒，液压缓冲油缸，连接套，所述的外盖与底座通过内外螺纹连接，连接后整体呈圆筒状并且体内形成内腔，在外盖顶部的中心处设置有通孔；所述的吸筒、连接套、液压缓冲油缸、销钉由上至下依次地安装在外盖与底座形成内腔中，吸筒的顶部能从外盖顶部的通孔伸出，吸筒的底部设置有向外凸起的凸缘，凸缘是吸筒的限制伸出位，液压缓冲油缸的缸体一端头套有连接套，此端头与连接套一起嵌入到吸筒内腔中，液压缓冲油缸的缸体上套有弹簧，弹簧的一端顶着连接套，另一端顶着底座的内顶面，液压缓冲油缸的活塞杆一端头延伸到底座的内底面，并且通过销钉进行连接。

以上所述的吸筒整体是圆筒状，其横剖面为“几”字形，外盖的顶面为向内凹的球形面。

本实用新型所述的液压缓冲油缸是由缸体、封盖、Y型密封圈、活塞杆，活塞组成，液压缓冲油缸安装在外盖与底座形成内腔中，其缸体的下段插入到底座底段筒形内腔中，并且此端面与底座的内底面之间存在间隔距离，所述的封盖固定在缸体的一端头，在缸体内封盖上设置有Y型密封圈；所述的活塞是带单向阀的活塞，活塞安装在缸体的内腔中把缸体的内腔分为受压油腔和储油腔，活塞杆的一端头插入到缸体内与活塞相连接，另一端头伸出缸体外，并且在此端头处设置有销钉穿插孔。

本实用新型的工作原理是当用户开门到门吸磁碰与液压缓冲吸盘接触时，由于开门时门扇移动有惯性动力，将本实用新型的吸筒连同液压缓冲油缸和缸体往内推，在此过程中，弹簧受压力作储能，同时位于储油腔内的液压油受到压迫，透过活塞的单向阀流向受压油腔，在此过程中压力弹簧吸收门扇运动的冲击动力。也就使到吸筒所受的冲击动力消化吸收，当冲击动能消除后，压力弹簧则释放弹力推动油缸复位，此过程中储油腔的液压油通过活塞单向阀的作用缓慢流向受压油腔，从而使到油缸缓慢复位，则吸筒亦跟随缓慢复位，此时整个吸能与复位的过程中，由于有液压油缸控制吸筒的轴向运动速度、消除了门扇运动冲击动能以及吸筒复位时压力弹簧释放能量造成脱吸，使到门扇整个定位停留过程中无冲击噪音，消除门扇振动，不易脱吸，给使用者带来极大方便。

本实用新型的优点是它钉对现有技术中存在的缺陷，能有效消化冲击力、消除刚性碰撞、噪音，并且能与市场上普通门吸的磁碰杆适配，结构简单，使用方便，生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的受压状态剖视结构示意图；

图4是本实用新型的液压缓冲油缸剖视结构示意图；

图5是本实用新型的外盖剖视结构示意图；

图6是本实用新型的吸筒剖视结构示意图；

图7是本实用新型的底座剖视结构示意图。

具体实施方式

根据图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型外盖4，底座6，销钉7，弹簧3，吸筒1的基础上，其特点是有液压缓冲油缸5，连接套2，所述的外盖4与底座6通过内螺纹402和外螺纹601相连接，在底座6的内顶面上设置有安装固定孔602，在底座的下段侧壁上对称地设置有一对销钉通孔603，连接后整体呈圆筒状并且体内形成内腔，在外盖4顶部的中心处设置有通孔401；所述的吸筒1、连接套2、液压缓冲油缸5、销钉7由上至下依次地安装在外盖4与底座6形成内腔中，吸筒1的顶部能从外盖4顶部的通孔401伸出，吸筒1的底部设置有向外凸起的凸缘102，凸缘是吸筒1的限制伸出位置，液压缓冲油缸5的缸体505一端头套有连接套2，此端头与连接套2一起嵌入到吸筒1的内腔中，液压缓冲油缸5的缸体505上套有弹簧3，弹簧3的一端顶着连接套2，另一端顶着底座6的内顶面，液压缓冲油缸5的活塞杆508一端头顶住底座6的内底面，并且通过销钉与底座6的底部进行连接。所述的吸筒1整体是圆筒状，其横剖面为“几”字形，外盖的顶面为向内凹的球形面101。所述的液压缓冲油缸5是由缸体505、封盖502、Y型密封圈503、活塞杆508，活塞504组成，液压缓冲油缸5安装在外盖4与底座6形成内腔中，其缸体505的下段插入到底座6底段筒形内腔中，并且此端面与底座6的内底面之间存在间隔距离，所述的封盖502固定在缸体505的一端头，在缸体505内封盖502上设置有Y型密封圈503；所述的活塞504是带单向阀的活塞，活塞504安装在缸体的内腔中把缸体的内腔分为受压油腔507和储油腔506，活塞杆508的一端头插入到缸体505内与活塞504相连接，另一端头伸出缸体505外，并且在此端头处设置有销钉穿插孔501。