[实用新型]带有集油器的差速器

说明书

技术领域

本实用新型属于卧式螺旋卸料沉降离心机，尤其涉及一种带有集油器的差速器。

背景技术

卧式螺旋卸料沉降离心机如LW1000型主要是用于年产量10万吨以上分离双壁波纹管(HDPE)浆料的离心机。LW1000差速器是离心机的核心部件。差速器在卧式螺旋卸料沉降离心机上工作时，差速器的运动结构是，由与离心机转鼓相连的右端盖传入，以此带动左端盖、一、二级内齿圈以及转鼓同步运动，一级中心太阳轮轴则通过联轴器连接过载保护机构，由过载保护机构的杠杆顶住连通一级中心太阳轮轴的摆锤，起到限制一级中心太阳轮轴运动的作用，从而实现了一级行星齿轮、一级系杆、二级中心太阳轮、二级行星齿轮、二级系杆的差动运动，运动由二级系杆的花键轴传出。LW1000差速器全部采用滑动轴承，故要求支承一、二级中心太阳轮轴的滑动轴承必须有很好的润滑。其润滑是采用浸油的方式。原设计的差速器内腔加注了多于3/4润滑油，工作时差速器外壳随转鼓一起高速回转，由于离心力的作用，使内腔里的润滑油被甩到贴近外壳的内壁会形成一定深度。但是，差速器靠近中心的滑动轴承中心部却不能得到润滑油的充分润滑，导致离心机使用寿命降低，经常需要停机检修。使用卧式螺旋卸料沉降离心机制造分离双壁波纹管的生产行业亟待解决影响生产效率的设备损坏问题。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种带有集油器的差速器，差速器增设集油器后，差速器支承一、二级中心太阳轮的滑动轴承得到充分润滑，提高了滑动轴承的使用寿命，延长了差速器的维修周期。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种带有集油器的差速器，包括左、右端盖、花键轴、一、二级内齿圈、一级系杆、二级系杆、一级中心太阳轮、二级中心太阳轮、一级行星轮和二级行星轮，其特征是：所述一级中心太阳轮轴端固接有集油器，所述集油器包括铜套和回油管，所述铜套圆周上径向设有吸油孔，所述吸油孔中固接有回油管，所述铜套圆周上设有顶丝孔，所述顶丝孔与吸油孔位置呈直角设置。所述吸油孔中心线与铜套径向中心线构成锐角的斜向设置。

所述吸油孔位于铜套两侧对称设置。

所述回油管的上端吸油口对着差速器外壳回转方向设置。

所述回油管采用铜管制成。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型由于使用了集油器，使集油器的吸油口对着向它回转的润滑油，润滑油顺油路流向一级中心太阳轮轴中心的油孔，再顺一级中心太阳轮轴中心的油孔，流向分布于中心轴上的各油孔进到中心太阳轮轴的滑动轴承中，使得靠近中心的滑动轴承得到很好的润滑，提高了滑动轴承的使用寿命，从而延长了差速器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中集油器的主视结构示意图；

图3是图2的A-A侧视图。

图中：1、左端盖，2、右端盖，3、一级内齿圈，4、二级内齿圈，5、一级系杆，6、二级系杆，7、一级中心太阳轮，8、二级中心太阳轮，9、一级行星轮，10、二级行星轮，11、集油器，12、铜套，12-1、吸油孔，13、回油管，14、顶丝孔。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：实施例

详见附图，一种带有集油器的差速器，包括左、右端盖1、2、花键轴、一、二级内齿圈3、4,、一级系杆5、二级系杆6、一级中心太阳轮7、二级中心太阳轮8、一级行星轮9和二级行星轮10，所述一级中心太阳轮轴端固接有集油器11，所述集油器包括铜套12和回油管13，所述铜套圆周上径向设有吸油孔12-1，所述吸油孔中焊接有回油管，所述铜套圆周上设有顶丝孔14，所述顶丝孔与吸油孔位置呈直角设置。所述吸油孔位于铜套两侧对称设置。所述回油管的上端吸油口对着差速器外壳回转方向设置，以保证差速器外壳随转鼓一起高速回转时，在离心力的作用下，其内腔甩到贴近外壳内壁里形成一定深度的润滑油被回油管的上端吸油口吸入回油管中。所述回油管采用铜管制成。

本实施例的优选方案是，所述吸油孔中心线与铜套径向中心线构成锐角的斜向设置，保证回油管吸收的润滑油直接进入中心部位，避免再次甩出。

工作过程：

在差速器内增加的集油器，使集油器的吸油口对着向它回转的润滑油，润滑油顺油路流向一级中心太阳轮轴中心的油孔，再顺一级中心太阳轮轴中心的油孔，流向分布于中心轴上的各油孔进到中心太阳轮轴的滑动轴承中。

上述参照实施例对该一种带有集油器的差速器进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。