[实用新型]一种船舶制动能量回馈利用的系统有效
| 申请号： | 201520392396.9 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204681105U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 杨祥国;陶烽伟;杨诚;田畾 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 制动 能量 回馈 利用 系统 | ||
1.船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于该系统主要由控制单元、超级电容储能装置以及安装在发电机和电网之间的双向逆变装置组成，所述控制单元与超级电容储能装置、驱动保护电路双向连接，该控制单元的输入和输出分别和船舶的电网、发电机连接，超级电容储能装置安装在控制单元和船舶的电网之间。
2.根据权利要求1所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于该系统设有依次相连的发电机、PI调节和电压电流采集模块。
3.根据权利要求2所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于电压电流采集模块设有滤波电路。
4.根据权利要求2所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于PI调节产生驱动双向逆变系统的PWM信号。
5.根据权利要求1所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于所述双向逆变装置主要由PI调节过程产生的PWM驱动信号和两个串联的绝缘双极性晶闸管组成，两个绝缘双极性晶闸管之间设有并联电容和直流电源。
6.根据权利要求1所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于所述控制单元由依次相连的霍尔电压电流传感器、A/D转化器、DSP处理单元组成。
7.根据权利要求6所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于所述A/D转化器采用AD698型模数转化器。
8.根据权利要求6所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于所述DSP处理单元由TMS320LF2407A型DSP处理器组成。
9.根据权利要求1所述的船舶制动能量回馈利用的系统，其特征在于所述超级电容储能装置由以电信号依次相连的超级电容、温度传感器、控制器、监控报警单元组成。
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