[实用新型]预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路市政施工技术领域，具体地指一种预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥。

背景技术

目前公路及市政工程中的中小桥多为梁、板结构，跨越小型河流及道路时经常因为填土高度及地质原因采用多跨结构，造价高且与地形环境协调性差。如果采用小跨径拱桥经济性较差，施工复杂且桥下净空损失较多。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥，其为介于梁与拱之间的一种结构体系，是由受弯的上部结构与承压的下部柱整体结合在一起的结构，且结构简单、施工方便、适用性广且可降低成本。

本实用新型的技术方案为：一种预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥，包括预制钢筋混凝土直立框架桥身、设置在预制钢筋混凝土直立框架桥身下方的预制钢筋混凝土基础、设置在预制钢筋混凝土直立框架桥身横向两侧的预制混凝土端墙，路基填土堆积于所述预制混凝土端墙之间的预制钢筋混凝土直立框架桥身上部被并压实，其特征在于：所述预制钢筋混凝土直立框架桥身包括拱形顶板和设置在所述拱形顶板纵向两侧的直立式侧边，所述预制混凝土端墙设置在所述拱形顶板的横向两侧，所述拱形顶板由其纵向两侧的直立式侧边支撑，所述直立式侧边设置在所述预制钢筋混凝土基础上。

上述方案中：

所述拱形顶板的横向两端均对称设置有向预制钢筋混凝土直立框架桥身外部延伸的预制混凝土翼墙，所述预制混凝土翼墙的顶部高度渐变，所述预制混凝土翼墙的顶部最高处与所述预制混凝土端墙的顶部齐平，所述预制混凝土翼墙的底部设置在翼墙碎石基层上，所述翼墙碎石基层的端部设置在所述预制钢筋混凝土基础的横向端部外侧。

所述翼墙碎石基层和预制钢筋混凝土基础顶部沿纵向设置有凹槽，所述预制混凝土翼墙和直立式侧边对应设置在所述翼墙碎石基层和预制钢筋混凝土基础顶部纵向设置的凹槽中，所述预制钢筋混凝土基础底部设置有碎石基层。

所述直立式侧边和拱形顶板为整体式框架结构。

所述的预制钢筋混凝土直立框架桥身为分片结构拼接而成。

所述预制钢筋混凝土翼墙为板式结构。

所述预制钢筋混凝土端墙内侧面设置了若干个钢筋混凝土加劲肋。

所述预制钢筋混凝土端墙为板式结构，所述预制钢筋混凝土端墙顶部平齐，所述预制钢筋混凝土端墙底部为与所述拱形顶板框架一致的拱形结构。

本实用新型的一种预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥，丰富了现有中小跨径桥涵的种类，可以减小梁体顶部内力，优化截面尺寸，并通过梁体与土壤的相互作用，将上部荷载分散到周围的土体上，从而提高了自身的承载力，改善受力性能，降低建造成本，另外各个构件可在工厂预制、现场安装，以降低施工周期，降低对施工现场环境的破坏，更显低碳环保。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1的横截面图；

图3为图1的平面图；

图4为预制钢筋混凝土基础的结构示意图；

图5为预制混凝土端墙的结构示意图；

图6为预制混凝土翼墙结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实施例的一种预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥，包括预制钢筋混凝土直立框架桥身1、设置在预制钢筋混凝土直立框架桥身1下方的预制钢筋混凝土基础2、设置在预制钢筋混凝土直立框架桥身1横向两侧的预制混凝土端墙4，路基填土堆积于预制混凝土端墙4之间的预制钢筋混凝土直立框架桥身1上部并压实，本实施例的预制钢筋混凝土直立框架桥身1包括为为整体式框架结构的拱形顶板1.1和设置在拱形顶板1.1纵向两侧的直立式侧边1.2，预制混凝土端墙4设置在拱形顶板1.1的横向两侧，拱形顶板1.1由其纵向两侧的直立式侧边1.2支撑，直立式侧边1.2设置在预制钢筋混凝土基础2上，预制钢筋混凝土基础2底部设置有碎石基层8。

本实施例的预制钢筋混凝土埋置式直立框架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，其主体结构-预制钢筋混凝土直立框架桥身1是由受弯的上部结构-拱形顶板1.1与承压的下部柱-直立式侧边1.2整体结合在一起的结构，拱形顶板1.1在竖向荷载作用下，会产生水平推力，水平推力使拱形顶部1.1的弯矩大为减小，从而可以采用较小的梁高；另外由于结构整体埋置于土体中，直立式侧边1.2的水平力可通过侧面土压力来承担。由于弯矩减小，相应的减少了截面尺寸，预制钢筋混凝土直立框架桥身1可采用分节段预制拼装的施工方法，方便快捷。