[实用新型]一种混合动力风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷却风机技术领域，更具体地说，特别涉及一种混合动力风机。

背景技术

目前，冷却塔分为填料式和无填料式两种，较为常用的是填料式冷却塔。填料式冷却塔是在塔体内填充填料，在填料上方设置喷头，冷却液由上而下喷出；并且在塔体顶部安装有风筒，在风筒内安装风机，风机用于自下而上抽取冷空气；这种填料式冷却塔的冷却液与冷空气行进方向相反，冷却效果好。

现有技术中的风机是通过水轮机带动的，也就是说水轮机的转动依靠水流带动，进而带动风机进行工作，冷却塔对于冷却水的降温处理程度与风机的转速密切相关，一般情况下，水轮机的功率是受限于流量和水头大小的，此时无法对于水轮机的功率进一步增大。当进入水轮机的水流流量或水头过小，使得水轮机的动力不足，风机的转速无法满足冷却要求的情况下，也会发生冷却塔中冷却水的温度不断上升的情况，极大的降低了冷却的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工作效率高的混合动力风机。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种混合动力风机，包括风机本体，其还包括超越离合器，所述风机本体安装于超越离合器的外圈上，所述超越离合器的外圈还与一第一动力源连接，所述超越离合器的内圈还与一第二动力源连接。

优选地，还包括第一转轴和联轴器，所述第一动力源的动力输出端与第一转轴连接，所述第一转轴还通过联轴器与超越离合器的外圈连接。

优选地，还包括第二转轴，所述第二动力源的动力输出端通过第二转轴与超越离合器的内圈连接。

优选地，所述第一动力源和第二动力源分别位于超越离合器的两端。

优选地，所述第一动力源和第二动力源位于超越离合器的同一端，且所述第一转轴为空心轴，所述第二转轴套设于空心轴的内侧。

优选地，还包括与第一动力源和第二动力源连接的控制器。

优选地，所述第一动力源为电机，所述第二动力源为水轮机。

优选地，还包括设于第二动力源上用于检测第二动力源转速的转速传感器。

优选地，所述超越离合器为楔块式超越离合器、滚珠式超越离合器或棘轮式超越离合器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过超越离合器和双动力源进行驱动的设计方案，一方面由于超于离合器的作用，当与超越离合器内圈连接的动力源的转速达到一定速度时才能带动风机转动避免了由于动力不足而造成冷却效率的降低，另一方面采用双动力驱动，进一步提高了冷却效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述混合动力风机实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型所述混合动力风机实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一

参阅图1所示，本实施例提供一种混合动力风机，包括风机本体1，其还包括超越离合器7，所述风机本体1安装于超越离合器7的外圈71上，所述超越离合器7的外圈71还与一第一动力源2连接，所述超越离合器7的内圈70还与一第二动力源5连接。

本实施例的混合动力风机的设计原理在于：通过超越离合器7和双动力源(第一动力源2、第二动力源5)进行驱动的设计方案，一方面由于超于离合器7的作用，当与超越离合器7内圈70连接的第二动力源5的转速达到一定速度时才能带动风机本体1转动，这样即可避免了由于动力不足而造成冷却效率的降低，另一方面采用双动力驱动，进一步提高了冷却效率。

具体的，在安装结构上，本实施例还包括第一转轴3和联轴器4，所述第一动力源2的动力输出端与第一转轴3连接，所述第一转轴3还通过联轴器4与超越离合器7的外圈71连接。以及还包括第二转轴6，所述第二动力源5的动力输出端通过第二转轴6与超越离合器7的内圈70连接。

为了便于控制，本实施例还包括与第一动力源2和第二动力源5连接的控制器。还包括设于第二动力源5上用于检测第二动力源5转速的转速传感器，该转速传感器与控制器连接。