[实用新型]汽车后处理器的安装结构及汽车

权利要求书

1.一种汽车后处理器的安装结构，包括后处理器(10)和车架(20)，其特征在于，所述后处理器(10)的上部通过枢转机构连接于所述车架(20)，所述后处理器(10)的下部通过阻尼机构连接于所述车架(20)，所述阻尼机构允许所述后处理器(10)相对于所述车架(20)枢转。

2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述后处理器(10)的枢转轴线平行于所述车架(20)的纵向。

3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述枢转机构包括安装座(30)和安装轴(40)，所述安装轴(40)平行于所述车架(20)的纵向延伸并固定在所述后处理器(10)和车架(20)中的一者上，所述安装座(30)固定在所述后处理器(10)和车架(20)中的另一者上，所述安装轴(40)配合在所述安装座(30)上，所述安装轴(40)与安装座(30)之间设置有橡胶轴套(50)。

4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括两个相互平行的支撑梁(60)和用于托抱所述后处理器(10)的拉带(70)，所述支撑梁(60)具有L形横截面以卡合在所述后处理器(10)上部的两条侧棱边上，所述支撑梁(60)的内端延伸超出所述后处理器(10)的内端面(11)，所述安装轴(40)的两端分别安装在两个所述支撑梁(60)的所述内端上，两个所述支撑梁(60)上分别设置有对应的第一拉带连接点(61)和第二拉带连接点(62)，所述拉带(70)的一端连接于所述第一拉带连接点(61)，另一端绕过所述后处理器(10)以连接于所述第二拉带连接点(62)。

5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述支撑梁(60)的外端设置有用于限制所述后处理器(10)向外移动的限位挡板(80)。

6.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述安装座(30)具有一体成型的轴承部(31)和连接部(32)，所述轴承部(31)呈U形开口状，所述橡胶轴套(50)通过安装在所述轴承部(31)上的压板(90)保持在所述轴承部(31)中，所述连接部(32)形成在所述轴承部(31)的一侧并连接在所述车架(20)上。

7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述安装座(30)的数量为两个，所述压板(90)呈U形并且包括两个压板部(91)和位于该两个压板部(91)之间的中间部(92)，所述两个压板部(91)分别安装在两个所述安装座(30)的所述轴承部(31)上，所述中间部(92)上开设有用于限制所述后处理器(10)的枢转角度的限位长孔(921)，两个所述支撑梁(60)之间连接有第一横拉板(140)，该第一横拉板(140)经由穿过所述限位长孔(921)的第一紧固件连接于所述压板(90)。

8.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述橡胶轴套(50)的压板接合面上形成有开缝(51)，所述橡胶轴套(50)的轴承部接合面上形成有波纹状凸起(52)。

9.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述安装轴(40)上形成有成对设置的限位筋(41)，所述安装座(30)卡止在一对限位筋(41)之间。

10.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述阻尼机构包括安装支架(100)和连接支架(110)，所述安装支架(100)固定在所述车架(20)和后处理器(10)中的一者上，所述连接支架(110)固定在所述车架(20)和后处理器(10)中的另一者上，所述安装支架(100)上开设有吸能长孔(1031)，所述连接支架(110)经由穿过所述吸能长孔(1031)的第二紧固件连接于所述安装支架(100)，当所述后处理器(10)相对于所述车架(20)枢转时，所述第二紧固件能够沿所述吸能长孔(1031)移动。

11.根据权利要求10所述的安装结构，其特征在于，所述安装支架(100)包括竖直梁(101)、倾斜梁(102)和过渡板(103)，所述竖直梁(101)的上端连接于所述车架(20)，所述竖直梁(101)的下端延伸至所述车架(20)的下方，所述倾斜梁(102)从所述竖直梁(101)的下端朝向所述车架(20)的一侧倾斜向下延伸，所述过渡板(103)从所述倾斜梁(102)的下端水平向外延伸，所述吸能长孔(1031)设置在所述过渡板(103)上，所述连接支架(110)为从所述后处理器(10)水平向内延伸的板。

12.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1至11中任一项所述的汽车后处理器的安装结构。