[实用新型]自行车碟刹器

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种自行车碟刹器，属于机械制造技术领域。 背景技术

    目前市面有上常见的自行车刹车夹器有摩擦胶式或碟刹式。摩擦胶式成本低廉但性能不够好，经常出现左右制动块磨损不均导致刹车性能下降甚至失灵的情况。碟刹式性能优良，刹车效果和刹车时的乘坐舒适性较好，但结构复杂，一些部件的加工精度要求高，且用料较多，成本较高。

发明内容

      本发明人经过思考和研究，设计改良出了一种全新结构自行车碟刹器，很好的解决了目前技术与成本不兼容的问题。本实用新型的技术方案如下：自行车碟刹器包括刹车体、拉柄、支撑臂、u型弹簧、制动蹄、回位弹簧。刹车体分为左刹车体、右刹车体，制动蹄也分为左制动蹄、右制动蹄，两个制动蹄内侧中部分别开有长方体凹槽。安装方式是将左右制动蹄分别装于左右刹车体内部，u型弹簧嵌于左右制动蹄的凹槽内，回位弹簧两端分别连接支撑臂和拉柄，定滑轮用销钉或其它连接方式安装在支撑臂内。 拉柄头部为偏心结构，该偏心结构与制动蹄接触，支撑臂头部空心结构内安装有改变刹车线方向的定滑轮，拉柄和支撑臂之间安装有使拉柄回位的回位弹簧。以上所述拉柄用销钉连接在左刹车体上，拉柄头部与左制动蹄紧贴在一起，拉柄相对于拉柄头部偏心轴可以旋转。

 本实用新型自行车碟刹器的有益效果是：克服了传统碟刹器结构复杂，一些部件加工精度要求较高，用料多，成本高的缺点，在满足刹车效果的前提下，又实现了结构简单，成本低廉的经济效益，适合广泛推广使用。

附图说明

    图1为本实用新型自行车碟刹器的结构原理图。

    图中标记：1.定滑轮，2.刹车线，3.回位弹簧，4.拉柄，5.拉柄头部，6.左刹车体，7.左制动蹄，8.碟盘，9.右制动蹄，10.右刹车体，11.u型弹簧，12.支撑臂。

具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易与被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。  如图1所示，自行车碟刹器，包括左刹车体（6）、右刹车体（10）、左制动蹄（7）、右制动蹄（9）、支撑臂（12）、拉柄（4）。左刹车体（6）和右刹车体（10）通过2个螺栓连接；u型弹簧（11）嵌在左制动蹄和右制动蹄中间；定滑轮（1）通过销钉安装在支撑臂（12）头部的中空结构内：回位弹簧（3）两端分别连接拉柄（4）和支撑臂（12）。  上述碟刹器的工作原理是：刹车线（2）绕过定滑轮（1）穿过回位弹簧与拉柄（4）连接。定滑轮1的目的是改变刹车线2的拉动方向并且把传统的刹车线与支撑臂间的滑动摩擦改变成较小摩擦力的滚动摩擦；当刹车线（2）被拉紧时，拉柄（4）会绕拉柄头部（5）上的销轴旋转一个角度并压紧回位弹簧（3），由于拉柄头部（5）是偏心结构，当刹车线（2）被拉动时，左制动蹄逐渐接近直至压紧碟盘（8）完成制动。当松开刹车线后，拉柄会被压紧的回位弹簧弹回原位，同时左制动蹄（7）和右制动蹄（9）在u型弹簧（11）的作用下回位，从而使左右制动蹄与碟盘分离。

    以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经创造性劳动得到的变化或替换都应涵盖于此实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。