[实用新型]一种汽车后音响总成前端板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，特别是涉及到一种汽车后音响总成前端板。

背景技术

目前，汽车后音响总成的安装过程为：首先将CD支架安装到汽车后音响总成上，然后将安装好CD支架的汽车后音响总成安装到总安装支架上。汽车后音响总成前端板不仅要与后音响总成顶板连接，同时必须与总安装支架的连接结构一致，使用中还必须具有较高的纵向抗剪强度，抗震性要好，自重要轻。

发明内容

本实用新型的目的是克服以上所述的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车后音响总成前端板，包括前端顶板，其特征在于：所述的前端顶板前方通过前斜板与前护板连接；前端顶板通过后斜板与后连接板连接，前端顶板位于后连接板及前护板的上方；前端顶板为两端小中间大的结构，前端顶板的中部设置有工形沉孔，工形沉孔的中部左右对称设置有通孔；前端顶板上从中间到两侧对称设置有方形沉孔A、方形沉孔B、方形沉孔C、方形沉孔D、凹槽C、凹槽D，其中方形沉孔A、方形沉孔C、方形沉孔D均紧靠后部设置，方形沉孔A、方形沉孔C、方形沉孔D内均设置有腰型孔，腰型孔紧靠前端；方形沉孔B紧靠前部设置，凹槽C和凹槽D均为通长槽，方形沉孔B、凹槽D内均设置有矩形孔，矩形孔紧靠前端设置；凹槽C内设置有通孔，通孔紧靠前端设置。

所述的后连接板上从中间到两侧对称设置有凹槽A、弧形凸起块、凹槽B、弧形板，弧形凸起块上设置有通孔。

所述的前护板为“U”形结构，前护板的后端板与后斜板之间设置有圆弧过渡段，前护板的底部设置有两端大中间小的平板；前护板的前端板为中间向前凸出、左右两侧对称向后凹的结构。

本实用新型结构合理，在表面设置的凹槽能提高纵向抗剪强度，减轻了自重，抗震性好，推广应用具有良好的经济和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.后连接板；2.后斜板；3.前端顶板；4.前斜板；5.前护板；101.凹槽A；102.弧形凸起块；103.凹槽B；104.弧形板；301.工形沉孔；302.方形沉孔A；303.方形沉孔B；304.方形沉孔C；305.方形沉孔D；306.凹槽C；307.凹槽D。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

一种汽车后音响总成前端板，包括前端顶板3，所述的前端顶板3前方通过前斜板4与前护板5连接；前端顶板3通过后斜板2与后连接板1连接，前端顶板3位于后连接板1及前护板5的上方；前端顶板3为两端小中间大的结构，前端顶板3的中部设置有工形沉孔301，工形沉孔301的中部左右对称设置有通孔；前端顶板3上从中间到两侧对称设置有方形沉孔A302、方形沉孔B303、方形沉孔C304、方形沉孔D305、凹槽C306、凹槽D307，其中方形沉孔A302、方形沉孔C304、方形沉孔D305均紧靠后部设置，方形沉孔A302、方形沉孔C304、方形沉孔D305内均设置有腰型孔，腰型孔紧靠前端；方形沉孔B303紧靠前部设置，凹槽C306和凹槽D307均为通长槽，方形沉孔B303、凹槽D307内均设置有矩形孔，矩形孔紧靠前端设置；凹槽C306内设置有通孔，通孔紧靠前端设置；所述的后连接板1上从中间到两侧对称设置有凹槽A101、弧形凸起块102、凹槽B103、弧形板104，弧形凸起块102上设置有通孔；所述的前护板5为“U”形结构，前护板5的后端板与后斜板2之间设置有圆弧过渡段，前护板5的底部设置有两端大中间小的平板501；前护板5的前端板502为中间向前凸出、左右两侧对称向后凹的结构。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。