[实用新型]一种内置挡圈的平面式快速接头

说明书

技术领域

本实用新型属于管接头技术领域，涉及一种内置挡圈的平面式快速接头。

背景技术

流体快速接头由于能快速插拔，单向密封，具有止回功能，因此在石油、化工、冶金、水电、工程机械、船舶、机电设备等领域中得到极为广泛的应用。由于是平面的接头，所以外圈挡圈必须反装（即挡圈装在外圈里面），这种装法一般是手动从外圈和壳体之间的缝隙中装进去，难度高且效率慢，无法自动化装配，给批量生产带来一个瓶颈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，为流体管路提供一种能利用机器半自动装配的方法。

本实用新型的技术方案：

 一种内置挡圈的平面式快速接头，它包括壳体、外圈、插头和密封装置，壳体和外圈的内腔滑动连接，插头和壳体的内腔滑动连接，壳体的前端设有挡圈槽，挡圈槽的前端设有挡圈冲压过渡圆锥锥面，挡圈槽中设有外圈挡圈，外圈挡圈与外圈限位连接。

外圈的内腔依次设有钢球槽和内台阶，内台阶与壳体的台阶对应且轴向之间设有外圈弹簧，外圈前端的钢球槽与壳体前端凹槽中的钢球对应，钢球槽及内台阶分别在壳体的径向上对钢球限位连接，外圈后端轴向设有回位凹槽与壳体1后端凹槽中铆接的钢球滑动连接。

外圈的内腔中依次设有的钢球槽和内台阶将外圈的内腔分为前端内腔、钢球槽、台阶上内腔和台阶下内腔，前端内腔与壳体头部滑动连接，钢球槽及台阶上内腔与壳体前端凹槽中的钢球限位连接，台阶上内腔与壳体前端凹槽中的钢球及壳体中部外壁滑动连接，台阶下内腔与壳体后端外壁滑动连接，壳体中部外壁和壳体后端外壁为壳体台阶的上下面。

插头外壁设有凹槽与壳体上均匀分布的钢球限位连接。

本实用新型先将外圈挡圈套在壳体上，后将外圈套上直接放在冲压机上冲压，将外圈挡圈由挡圈冲压过渡圆锥锥面冲入壳体预先设计的挡圈槽中。可半自动的装配，较以前纯手工装配，在工作效率上有很大的提高，解决了批量生产产能的瓶颈，提高了产能，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的装配结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的母插座结构示意图。

图中：壳体1，外圈2，插头3，插头阀芯4，壳体阀芯杆5，接头体6，孔用挡圈7，插头阀座8，插头阀芯弹簧9，插头阀杆10， 壳体阀座11、O型圈12，外圈挡圈13，钢球14，O型圈15、外圈弹簧16，壳体阀套弹簧17，壳体衬套弹簧18，O型圈19，钢球20，四氟垫21，壳体阀套22，O型圈23，壳体衬套24。

具体实施方式

本实用新型通过下面的实施例可以对本实用新型作进一步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。

实施例1：

如图1—2所示各材料及部件：45# 壳体1，45# 外圈2，45# 插头3，45# 插头阀芯4，45# 壳体阀芯杆5，45# 接头体6，65Mn孔用挡圈7，45# 插头阀座8，65Mn 插头阀芯弹簧9，45# 插头阀杆10， 45# 壳体阀座11、丁腈橡胶 O型圈12，65Mn外圈挡圈13，轴承钢 3.175钢球14，丁腈橡胶 O型圈15、65Mn外圈弹簧16，65Mn壳体阀套弹簧17，65Mn壳体衬套弹簧18，丁腈橡胶 O型圈19，轴承钢 2钢球20，聚四氟乙烯 四氟垫21，45# 壳体阀套22，丁腈橡胶 O型圈23，45# 壳体衬套24。

本实施例它包括壳体1、外圈2、插头3、壳体接头体6、插头阀杆10、插头阀座8、插头阀芯4、壳体阀套22、壳体阀套座11、壳体阀芯杆5、壳体衬套24和密封装置，壳体1内设有的壳体阀套22在阀套弹簧力的作用力通过O型圈12与壳体阀芯杆5闭合壳体管路，插头阀芯4与插头密封圈闭合管路，插头3和壳体1的内腔采用滑动连接，推动壳体衬套24向后运动，壳体衬套24压紧后再推动壳体阀套22同时向后运动，打开壳体阀套22与壳体阀芯闭合的管路，这时壳体阀芯杆5也推动插头阀芯4向插头一侧运动，打开插头阀芯4与插头密封圈闭合的管路，两者同时打开形成流体通道。

所述壳体1和壳体接头体6同时与壳体阀套座11外螺纹连接，壳体阀套座11 由壳体接头体6内台阶限位连接，壳体阀芯杆5与壳体阀套座11内螺纹连接，壳体衬套24与壳体1限位连接，壳体阀套22与壳体阀套座11滑动连接，壳体阀套22在阀套弹簧力的作用下与壳体阀芯杆5共同闭合管路。