[实用新型]用于车辆的车顶系统、操作机构和缓冲构件

权利要求书

1.一种用于车辆的车顶系统，所述车辆在其固定的顶部具有车顶开口，所述车顶系统包括至少一个闭合部件，所述闭合部件能够在开启位置和闭合位置之间运动，在所述闭合位置中闭合部件通过操作机构关闭车顶开口，所述操作机构布置在固定至闭合部件的支架和要固定至车辆的固定的车顶的静止部分之间，所述操作机构包括能够在所述静止部分的引导部中滑动的滑动主体、以及在所述滑动主体和面板的支架之间以能够运动的方式进行连接的连接部分，所述滑动主体和连接部分包括连接部件，所述连接部件包括轨道以及能够相对于所述轨道滑动的受引导部件，其特征在于，所述轨道和受引导部件中的一者设置有弹性的缓冲部件，在所述闭合部件处于使得受引导部件位于轨道的一个端部处的位置时，所述缓冲部件在受引导部件和轨道的所述端部之间被压缩。

2.根据权利要求1所述的车顶系统，其特征在于，所述受引导部件至少在所述闭合部件处于完全开启的位置中时位于轨道的所述端部处。

3.根据权利要求1所述的车顶系统，其特征在于，所述操作机构使得闭合部件在滑动主体相对于连接部分运动时沿竖直的方向在闭合位置和中间位置之间运动，并且使得所述闭合部件在滑动主体和连接部分相对于彼此锁定并且作为一个单元运动时沿纵向方向在中间位置和开启位置之间运动，并且其中，所述缓冲部件在滑动主体和连接部分锁定时被压缩。

4.根据权利要求1-3中的任一项权利要求所述的车顶系统，其特征在于，所述操作机构包括都连接至所述支架并且都能够相对于所述滑动主体滑动的两个连接部分。

5.根据权利要求4所述的车顶系统，其特征在于，所述操作机构使得一个连接部分的缓冲部件在另一个连接部分相对于滑动主体沿纵向方向锁定时被压缩。

6.根据权利要求1所述的车顶系统，其特征在于，所述连接部分或者所述连接部分中的至少一者构造成相对于所述滑动主体能够滑动并且能够旋转的部分。

7.根据前述权利要求6所述的车顶系统，其特征在于，所述连接部分或者所述连接部分中的至少一者具有至少两个受引导部件。

8.根据权利要求5或权利要求6或权利要求7所述的车顶系统，其特征在于，另一个连接部分在一个端部处能够枢转地连接至所述支架，并且所述另一个连接部分以能够滑动的方式在其两个端部之间的中央位置处与滑动主体接合，并且所述另一个连接部分在其相对的端部处在所述静止部分的引导部中被直接或者间接的引导。

9.根据权利要求4所述的车顶系统，其特征在于，所述两个连接部分以基本上相反的方向从闭合部件的支架延伸。

10.根据权利要求1所述的车顶系统，其特征在于，所述缓冲部件附接至在滑动主体的轨道的端部处的对应的部件。

11.根据权利要求1-3中的任一项权利要求所述的车顶系统，其特征在于，所述轨道是狭槽并且所述受引导部件是销或者凸轮。

12.根据权利要求1-3中的任一项权利要求所述的车顶系统，其特征在于，所述缓冲部件设置在轨道的平行于所述静止部分的引导部延伸的一部分的端部处。

13.根据权利要求1-3中的任一项权利要求所述的车顶系统，其特征在于，所述滑动主体与一驱动线缆连接。

14.一种用于在根据权利要求1-13中的任一项权利要求所述的车顶系统中使用的操作机构。

15.一种用于在根据权利要求14所述的操作机构中使用的缓冲部件。