[实用新型]一种油冷器钢管固定支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件固定技术领域，尤其涉及一种油冷器钢管固定支架总成。

背景技术

重型自动变速箱的冷却方式主要为油冷方式，油冷器是自动变速箱冷却系统中的核心部件。油冷器根据结构不同，分为独立式冷油器和集成式冷油器，独立式油冷器需单独布置，其中水路由钢管和软管组成，钢管需要从发动机出水口引出，管路较长，目前在布置过程中没有对钢管进行固定，钢管容易跟随整车晃动，导致出现异响，并且容易与周围部件发生干涉，影响水管的性能和可靠性。

因此，本领域技术人员需要设计合理的管路固定结构，以解决现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油冷器钢管固定支架总成，其结构简单，便于对钢管进行牢靠固定。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种油冷器钢管固定支架总成，包括相互连接的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的顶面或底面上固定有至少一组U形螺栓，所述第一固定板上与所述U形螺栓连接的第一安装孔为腰型孔；所述第二固定板与车架固定连接。

优选地，所述第一固定板和所述第二固定板为一体式L形结构。

优选地，所述第二固定板上设有多组第二安装孔，并通过所述第二安装孔与车架螺栓连接。

优选地，多组所述第二安装孔均为腰型孔。

优选地，所述第一固定板上设有减重孔。

优选地，所述U形螺栓固定在所述第一固定板的顶面，所述第一固定板的底面与所述第二固定板之间设有一组或多组加强筋。

优选地，所述U形螺栓为两组，在所述减重孔的两侧对称布置。

本实用新型提供了一种简单的油冷器钢管固定支架总成，用两个固定板分别与钢管和整车连接。其中，用于固定钢管的所述第一固定板，其顶面或底面上设有至少一组U形螺栓，钢管放置于所述U形螺栓中被限位固定，采用U形螺栓的形式，结构简单，且U形螺栓有成品件，方便支架总成的加工；并且，所述第一固定板上与所述U形螺栓连接的第一安装孔为腰型孔，利于根据钢管的走向调整钢管的放置位置，对钢管起到良好的导向作用。使用一组或多组该油冷器钢管固定支架总成结构，可对钢管进行良好的导向固定，防止出现异响或干涉。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型实施例提供的油冷器钢管固定支架总成的结构示意图；

图2为图1中的油冷器钢管固定支架总成与钢管固定的示意图；

图3为图1中的油冷器钢管固定支架总成与车架连接的示意图。

其中上述附图中的标号说明如下：

1-第一固定板，2-第二固定板，3-U型螺栓，4-加强筋；

a-第一安装孔，b-第二安装孔，c-减重孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。

参考图1～3，本实用新型实施例提供的油冷器钢管固定支架总成，包括相互连接的第一固定板1和第二固定板2，所述第二固定板2与车架固定连接；所述第一固定板1的顶面或底面上固定有至少一组U形螺栓3，钢管放置于所述U形螺栓3中，采用成品件U形螺栓的方式固定钢管，更便于支架总成的加工，并且所述第一固定板1上与所述U形螺栓3连接的第一安装孔a为腰型孔，可根据钢管的走向，调整U形螺栓的固定位置，以方便对钢管进行导向，防止与其他部件进行干涉。在整车中使用时，可采用一组或多组该支架总成对钢管固定，防止钢管晃动。

在本实施例中，所述第一固定板1和所述第二固定板2为一体式L形结构，L形的结构方便支架两端的布置固定。

其中，所述第二固定板2上设有多组第二安装孔b，与车架优选螺栓连接的方式，以方便支架的拆卸。

优选地，多组所述第一安装孔b均为腰型孔，方便调整加工误差以及对第二固定板2在车架上的固定位置进行调整。

为了减轻支架的重量，所述第一固定板上设有减重孔c。

在本实施例中，所述U形螺栓3设在所述第一固定板1的顶面，优选为两组，对称地分置于所述减重孔c的两侧，使得支架的结构更加美观。

进一步地，所述第一固定板1的底面与所述第二固定板2之间设有一组或多组加强筋4。所述加强筋4优选为两组，分别位于所述减重孔c相对的两侧的边缘，提高支架的强度。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。