[实用新型]钢筋捆吊装卡具

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑施工中的吊装辅助工具的技术领域，具体涉及一种钢筋捆吊装卡具。

背景技术

建筑施工过程中，需要使用大量的钢筋，而对于高层建筑等施工场所，首先需要将钢筋捆扎吊装至施工段。传统的吊装方法是利用两根钢丝绳下穿钢筋捆，捆绑后进行吊装，该吊装方法需要工人对钢丝绳进行捆绑、解绑等操作，费时费力，效率低下，不适用与需要大批量吊装钢筋的工程；且吊装钢丝绳容易产生缠绕，不便于钢筋捆吊装，存在一定安全隐患。

发明内容

    本实用新型为了能安全、快速地吊装钢筋捆，提供了一种钢筋捆吊装卡具。

本实用新型采用如下技术方案：

一种钢筋捆吊装卡具，包括通过销轴对称连接的左卡具和右卡具，所述的左卡具和右卡具均是由两段圆弧钢板过渡连接制成，两段圆弧的圆心异侧，左卡具和右卡具连接后形成以销轴为分界的上下两个活动式半圆弧；所述左卡具和右卡具的上端设有穿吊孔，下端设有锯齿，锯齿的齿尖朝向圆心方向。

所述位于销轴下方的左卡具的圆弧钢板和右卡具的圆弧钢板之间的最大直线距离为600-650mm。

本发明具有如下有益效果：

1、与传统的人工吊装方法相比，利用该卡具吊装时不必再进行钢丝绳捆绑、解绑等动作，只需将卡具卡住钢筋捆即可吊装，省时省力，同时解决了原钢丝绳缠绕的问题；

2、利用该卡具的吊装效率更高，平均每车吊装时间节约30-40分钟，以某工程的1835捆钢筋为例，能节省施工费用24637元，经济效益明显，

3、该卡具是利用钢筋捆的自身重力形成反力进行吊装，卡具底部的锯齿能增大摩擦力，吊装时的安全系数更高；

4、该卡具是通过钢板制成，制作方式简单、成本低，且操作便捷，利于在大批量吊装工程中推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-左卡具、2-右卡具、3-穿吊孔、4-销轴、5-锯齿。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的钢筋捆吊装卡具，包括通过销轴4对称连接的左卡具1和右卡具2，左卡具1和右卡具2的形状相同，均是由25-30mm厚的钢板制成，左卡具1和右卡具2是由两段圆弧过渡连接而成（S型），两段圆弧的圆心异侧，上段圆弧的直径小于下段圆弧的直径，左卡具1和右卡具2在过渡位置处通过销轴4连接，形成以销轴4为分界的上下两个活动式半圆弧，销轴4即为转动铰轴，因左卡具和右卡具的两段圆弧钢板的圆心位于异侧，则上下连个半圆弧的开闭始终同步，吊装时均向内收紧，非工作时均自动向外扩张，便于取放钢筋捆。

左卡具1和右卡具2的上端设有穿吊孔3，用于穿吊钢丝绳，下端设有锯齿5，且锯齿5的齿尖朝向圆心方向。位于销轴4下方的左卡具1的圆弧钢板和右卡具2的圆弧钢板之间的最大直线距离为600-650mm（即图示中的L值，），则因该卡具下段的圆弧直径（L ）远远大于单个钢筋的直径，将若干钢筋捆扎后进行吊装时，锯齿5能钩住钢筋，增大摩擦力，防止出现打滑。

使用该吊装卡具吊装钢筋捆时，利用钢筋捆的自身重力形成反力，使左卡具1和右卡具2的下段圆弧向中间收紧卡住钢筋捆，并在锯齿5的作用下，使钢筋捆在吊运过程能保持平稳，保证吊装的安全。

在实际运用中，还可在销轴处外接一根钢丝绳或长拉扣，吊装时使该钢丝绳系在钢筋捆上或用长拉扣钩挂住钢筋捆，作为二次锁紧，进一步保障吊装过程的安全。