[实用新型]汽车换气阀壳体连续冲压模具有效

专利信息
申请号: 201520396221.5 申请日: 2015-06-10
公开(公告)号: CN204867050U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 黄俊 申请(专利权)人: 镇江先锋汽车零部件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 气阀 壳体 连续 冲压 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车换气阀壳体连续冲压模具,包括上模部分(1)、下模部分(2)及气缸组件(3),所述上模部分(2)连接机床,所述下模部分(2)连接所述气缸组件(3),其特征在于:

所述上模部分(1)包括有依次相连的上模座(11)、上垫板(12)、上固定板(13)、卸料盖板(14)及卸料板(15);

所述下模部分(2)包括有依次相连的凹模板(21)、下固定板(22)、下垫板(23)、下模座(24);

所述气缸组件(3)包括依次相连的固定板(31)、气缸固定板(32)、气缸固定座(33)、气缸(34)以及芯棒(35)。

2.根据权利要求1所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述下模部分(2)还包括下垫脚(25)和下托板(26);所述下垫脚(25)一端和所述下模座(23)相连,另一端和所述下托板(26)相连。

3.根据权利要求2所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述上模部分(1)相连接的两个部件之间均设有定位销。

4.根据权利要求2所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述下模部分(2)相连接的两个部件之间均设有定位销。

5.根据权利要求3或4所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:还包括有外导柱(4),所述外导柱(4)设在所述上模座(11)和所述下模座(23)中的任意一个上。

6.根据权利要求5所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:还包括有内导柱,所述内导柱设在上模部分(1)相邻的两个连接部件之间及下模部分(2)相邻的两个连接部件之间。

7.根据权利要求1所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述机床通过PLC系统控制,PLC系统包括有凸轮控制器,所述气缸组件(3)设有电磁阀控制系统;所述电磁阀控制系统与机床的PLC系统相连。

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