[实用新型]汽车换气阀壳体连续冲压模具有效
申请号: | 201520396221.5 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204867050U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 黄俊 | 申请(专利权)人: | 镇江先锋汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 气阀 壳体 连续 冲压 模具 | ||
1.一种汽车换气阀壳体连续冲压模具,包括上模部分(1)、下模部分(2)及气缸组件(3),所述上模部分(2)连接机床,所述下模部分(2)连接所述气缸组件(3),其特征在于:
所述上模部分(1)包括有依次相连的上模座(11)、上垫板(12)、上固定板(13)、卸料盖板(14)及卸料板(15);
所述下模部分(2)包括有依次相连的凹模板(21)、下固定板(22)、下垫板(23)、下模座(24);
所述气缸组件(3)包括依次相连的固定板(31)、气缸固定板(32)、气缸固定座(33)、气缸(34)以及芯棒(35)。
2.根据权利要求1所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述下模部分(2)还包括下垫脚(25)和下托板(26);所述下垫脚(25)一端和所述下模座(23)相连,另一端和所述下托板(26)相连。
3.根据权利要求2所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述上模部分(1)相连接的两个部件之间均设有定位销。
4.根据权利要求2所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述下模部分(2)相连接的两个部件之间均设有定位销。
5.根据权利要求3或4所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:还包括有外导柱(4),所述外导柱(4)设在所述上模座(11)和所述下模座(23)中的任意一个上。
6.根据权利要求5所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:还包括有内导柱,所述内导柱设在上模部分(1)相邻的两个连接部件之间及下模部分(2)相邻的两个连接部件之间。
7.根据权利要求1所述的汽车换气阀壳体连续冲压模具,其特征在于:所述机床通过PLC系统控制,PLC系统包括有凸轮控制器,所述气缸组件(3)设有电磁阀控制系统;所述电磁阀控制系统与机床的PLC系统相连。
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