[实用新型]具有静音功能的电动轮自卸车驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有静音功能的电动轮自卸车驾驶室。

背景技术

近年来车辆的安全、舒适性业已成为衡量矿用自卸车高端化的一项重要指标。现有电动轮自卸车驾驶室内一般都装有空调，但空调的噪音较大；另外，空调机箱悬置式安装，也容易引起振动噪音；现有的电动轮自卸车驾驶室没有专门用于消除空调噪音的结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述背景技术的不足，提供一种具有静音功能的电动轮自卸车驾驶室。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种具有静音功能的电动轮自卸车驾驶室，包括驾驶室本体，驾驶室本体底部设有驾驶室底板，驾驶室本体包括驾驶舱室和机器舱室，所述机器舱室的两侧分别设有右侧围板和左侧围板，右侧围板外表面设有右侧盖板，机器舱室的前端设有前下围板，前下围板上设有左前盖板和右前盖板；所述机器舱室内设有空调室内机，空调室内机上方设有全封闭仪表台；所述驾驶室本体构成的空间内还设有前围板焊装组件，前围板焊装组件将驾驶室本体构成的空间分为机器舱室和驾驶舱室；所述全封闭仪表台位于前围板焊装组件上方；所述前围板焊装组件包括竖直的组件板，组件板的中上侧设有隔音凸块，所述隔音凸块的侧面、组件板的下侧面、全封闭仪表台的底面、右侧盖板、驾驶室底板共同围成的空间为空调室内机安装槽，所述空调室内机安装于空调室内机安装槽内；所述组件板的下侧面设有安装板，所述空调室内机的一侧通过安装板固定于组件板上；所述组件板与安装板之间依次设有吸音棉层和铝箔复合材料层；所述空调室内机的底部固定于驾驶室底板上。

进一步，所述隔音凸块的表面设有吸音绵。

进一步，所述隔音凸块的表面设有扎线杆。

进一步，所述机器舱室的内壁贴有吸音绵。

进一步，所述驾驶室本体的骨架钢管内填充有吸声降噪泡沫。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

（1）设有前围板焊装组件、吸音棉层、箔复合材料层，能够有效地减弱空调室内机的噪声，空调室内机在机器舱室内产生的噪音先经过箔复合材料层隔音，衰减的噪音再次经过吸音棉层吸音，再经过前围板焊装组件隔音，这样多层次、不同方式地进行吸音、隔音降噪，可确保进入驾驶舱室的噪音较低，噪音值可降到75dB～79dB。

（2）设有空调室内机安装槽，将传统的悬置式安装方式改为放置式安装方式，由驾驶室底板作为空调室内机主要支撑件，前围板焊装组件与空调室内机采用连接件予以安装固定，此类安装方式振动噪音较小，通过减少噪声源的振动来降噪。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1所示实施例的空调室内机与前围板焊装组件的安装示意图。

图3是图1所示实施例的前围板焊装组件的结构示意图。

图中：1—前围板焊装组件，2—驾驶室底板，3—右侧围板，4—右侧盖板，5—前下围板，6—左前盖板，7—右前盖板，8—全封闭仪表台，9—左侧围板，10—吸音棉层，11—铝箔复合材料层，12—连接件，13—空调室内机，14—穿墙接头，15—机器舱室，16—吸音棉，17—驾驶舱室，1-1—组件板，1-2—安装板，1-3—空调室内机安装槽，1-4—隔音凸块，1-5—扎线杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1，本实施例包括驾驶室本体，驾驶室本体底部设有驾驶室底板2，驾驶室本体包括驾驶舱室17和机器舱室15，机器舱室15的两侧分别设有右侧围板3和左侧围板9，右侧围板3外表面设有右侧盖板4，机器舱室15的前端设有前下围板5，前下围板5上设有左前盖板6和右前盖板7；机器舱室15内设有空调室内机13，空调室内机13上方设有全封闭仪表台8；驾驶室本体构成的空间内还设有前围板焊装组件1，前围板焊装组件1将驾驶室本体构成的空间分为机器舱室15和驾驶舱室17；全封闭仪表台8位于前围板焊装组件1上方；