[实用新型]一种四轮全地形车有效
| 申请号： | 201520396848.0 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN204713201U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 赖国贵;袁章平;徐辉;饶丽华;李大华 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 四轮全 地形 | ||
1.一种四轮全地形车，其特征在于，包括：
前轮；
转向轴；
转向机构；
其中，所述转向机构通过电动助力转向装置与所述转向轴连接；所述机构连接所述前轮。
2.根据权利要求1所述的四轮全地形车，其特征在于，还包括：
车架；
设置在所述车架上的第一支架以及第二支架；
其中，所述第一支架用于安装所述转向轴；所述第二支架用于安装所述电动助力转向装置。
3.根据权利要求2所述的四轮全地形车，其特征在于，所述转向轴与所述电动助力转向装置通过十字节以及花键连接；
其中，所述转向轴与所述十字节连接；所述十字节通过所述花键与所述电动助力转向装置连接。
4.根据权利要求2所述的四轮全地形车，其特征在于，所述第一支架与所述车架为一体成型结构。
5.根据权利要求2所述的四轮全地形车，其特征在于，所述第二支架与所述车架为分离结构，所述第二支架与所述车架通过固定螺栓连接固定。
6.根据权利要求2所述的四轮全地形车，其特征在于，所述前轮包括：第一前轮以及第二前轮；
所述转向机构包括：
转向摇臂；
与所述转向摇臂连接的第一转向拉杆；
与所述转向摇臂连接的第二转向拉杆；
其中，所述第一转向拉杆与所述第一前轮连接，用于调节所述第一前轮的方向；所述第二转向拉杆与所述第二前轮连接，用于调节所述第二前轮的方向。
7.根据权利要求6所述的四轮全地形车，其特征在于，所述电动助力转向装置与所述转向机构通过花键连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的四轮全地形车，其特征在于，还包括：与所述转向轴连接的方向把或是方向盘。
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