[实用新型]电池组的安全结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池组连接技术，尤其涉及一种电池组的安全结构。

【背景技术】

汽车日渐成为人们日常的普通生活用品，随之而来的能耗和污染问题已经成为摆在全球各国以及各汽车制造厂商面前的重大挑战，开发节能环保的新能源汽车是未来汽车工业的发展方向。在诸多种类的新能源汽车竞争中，纯电动汽车，混合动力车逐渐脱颖而出。然而，作为纯电动车，混合动力车必不可少的关键部件的动力电池，却有着寿命偏低，成本高的特点。为了提高电池的寿命，一系列的问题必须得到解决，诸如，保证电池工作在安全状况下，防止对电池过充、过放以及避免过大的电流流经电池等问题。

电池组有先并联后串联方案，也有先串联后并联的方案。采用先并后串的方案，并联的单体电池之间相互均衡，一致性较好，但是如果某一单节电池出现短路故障，它将成为其他与之并联电池的负载，与之并联的所有电池的能量迅速在故障电池中释放，从而导致更严重后果。采用先串后并方案，如果某节单体电池出现故障，其他单体电池的能量只能通过并联回路来释放，且被串联电池中其他的电池吸收，电压升高到串联组额定电压时释放终止。

签于此，实有必要提供一种新的电池组的安全结构以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池组的安全结构，该安全结构可保障电池组在横向和纵向上都实现保护。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池组的安全结构，包括若干组电池串联在一起，所述每组电池由若干并联电池支路组成，且每个支路上都串联至少一保险丝。

作为本实用新型电池组的安全结构的一种改进，所述每个并联电池支路上均串联有相同数量的单体电池。

与现有技术相比，本实用新型电池组的安全结构具有的好处在于：1)每个并联电池支路上都串联有保险丝，可实现横向和纵向保护的功能；2)模块化生产，生产效率高，且检修维护方便。

【附图说明】

图1为本实用新型电池组的安全结构的示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1所示，一种电池组的安全结构100，其包括串联在一起的两组电池组，所述每组电池组又包含若干并联支路，每个并联支路上均包含三个单体电池10与一保险丝20进行串联在一起。

在实际生产过程中，通常会要求并联支路上所串联的单体电池数目保持一致，这样有利于实现单体电池的均衡效果。

本实用新型电池组的安全结构由于在每个并联支路上均设置有保险丝装置，因此，其可实现横向和纵向保护的功用，所采用的保险丝可以根据单体电池的数量具体确定或更换，方便后续的维护。本实用新型所涉及的纵向保护在于：对于任一组电池中的并联支路来说，当单体电池发生短路故障时，过大的电流经过该并联支路，则可以熔断该并联支路上的保险丝；所涉及的横向保护在于：当某个并联支路发生短路时，其他并联支路将会对该支路进行充电，但签于设置了保险丝，故可以保障及时切断其他支路对该故障支路的充电。

本实用新型电池组的安全结构，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。