[实用新型]一种带抛油管的油分离器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及制冷机械设备技术领域，更具体的说涉及一种带抛油管的油分离器。

背景技术：

制冷系统中的压缩机，绝大部分采用喷油冷却或者润滑。润滑油用于各摩擦副之间的润滑以及降低压缩机的排气温度。但是润滑油是一种换热性能很差的介质，当压缩机内的润滑油进入冷凝器和蒸发器等热交换设备内，将会在传热面上形成油膜，从而降低它们的传热系数，减少了有效的传热面积，使冷凝温度上升，蒸发温度下降，制冷能力降低。因此在压缩机排气之后，进入冷凝器前应增加油处理装置，将压缩机排气中的润滑油大部分分离出来，经过冷却送回压缩机。

但是在多联机系统中由于系统模块数以及压缩机的数量较多，这样就有可能产生压缩机或模块之间的润滑油出现不平衡，为了更加好的平衡各个压缩机的油，使得多余的油能够迅速的回到少油的压缩机而特殊设计带抛油管的油分离器，使得多余的油由抛油管回到少油的压缩机达到油平衡。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种带抛油管的油分离器，它可以将筒体中部气体进行再次过滤，从而进一步实现油气分离，使得更多的油液可以通过回油管回到压缩机，从而保证油平衡，同时，其上过滤网和主过滤网可以进行拆卸清理，从而提高过滤效果和使用寿命。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种带抛油管的油分离器，包括筒体、上封盖和下封盖，所述筒体的上端螺接有上封盖，筒体的下端焊接固定有下封盖，进气管通接在筒体的上部侧壁上，进气管的进气端与压缩机排气端相连通，筒体的下端至下封盖焊接固定有底部过滤网，底部过滤网呈斜向设置，下封盖的底板通接有L形回油管，底部过滤网覆盖L形回油管的进油口，筒体的上部设有上过滤网，上过滤网在进气管的上方，筒体的上部内侧壁上成型有径向延伸的限位边，限位边的上方设有上支撑环，上支撑环通过螺栓固定连接在筒体的内侧壁上，上过滤网插套在筒体中并夹持在上支撑环和限位边之间，上封盖的顶板上通接有出气管，筒体的中部侧壁通接有L形的抛油管，抛油管的上部为竖直向上的折弯管部，折弯管部的顶部固定有主过滤装置。

所述出气管的内侧壁上成型有多个轴向的竖直凹槽。

所述主过滤装置包括过滤盖，过滤盖的底端面上具有环形凹槽，折弯管部的顶端嵌套在环形凹槽中，过滤盖的中部具有上部为小直径孔下部为大直径孔的阶梯通孔，主过滤网插套在阶梯通孔的大直径孔中，阶梯通孔的大直径孔的侧壁上具有卡槽，弹性环形圈插套在阶梯通孔的大直径孔中，弹性环形圈的外壁具有凸起，凸起卡置在卡槽中，主过滤网夹持在弹性环形圈与阶梯通孔的大直径孔的上端面。

所述上封盖与筒体的顶端面之间夹持有密封圈。

所述环形凹槽的两个侧壁上嵌套有弹性环，弹性环弹性压靠在折弯管部的内侧壁和外侧壁上。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它可以将筒体中部气体进行再次过滤，从而进一步实现油气分离，使得更多的油液可以通过回油管回到压缩机，从而保证油平衡，同时，其上过滤网和主过滤网可以进行拆卸清理，从而提高过滤效果和使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的简易结构示意图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是本实用新型的出气管的剖面图；

图4是本实用新型的抛油管的顶端的局部结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体的较佳实施例对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，这些实施例仅仅是例示的目的，并不旨在对本实用新型的范围进行限定。