[实用新型]一种用于发动机的总装的可移动式翻转架

说明书

技术领域

本实用新型涉及翻转架领域，尤其涉及一种用于发动机的总装的可移动式翻转架。

背景技术

目前，国内的发动机翻转架有固定式和移动式的两种结构。固定式汽车发动机翻转架，发动机能够在翻转架上翻转、起动并运转，但须浇筑混凝土，固定时费时费工，不能在短时间内投入使用，且不能移动，具有位置上的限制。另外，油、水、工件、工具容易掉落地面，达不到卫生清洁的起码要求。移动式汽车发动机翻转架，虽然能够移动，但发动机只能在翻转架上，翻转，不能起动、运转，无法对发动机进行检测、故障设置和故障诊断与排除。

因此，本实用新型提供一种用于发动机的总装的可移动式翻转架，通过将固定发动机的翻转架设置在一带有滑轨的底座上，使翻转架具有转动动作的同时又能将翻转架左右移动，实现机器的吊装，解决了移动式汽车发动机翻转架，虽然能够移动，但发动机只能在翻转架上，翻转，不能起动、运转，无法对发动机进行检测、故障设置和故障诊断与排除的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于发动机的总装的可移动式翻转架，通过将固定发动机的翻转架设置在一带有滑轨的底座上，使翻转架具有转动动作的同时又能将翻转架左右移动，实现机器的吊装，解决了移动式汽车发动机翻转架，虽然能够移动，但发动机只能在翻转架上，翻转，不能起动、运转，无法对发动机进行检测、故障设置和故障诊断与排除的问题。

一种用于发动机的总装的可移动式翻转架，包括滑动固定座、用于固定机器的翻转架，所述滑动固定座还包括凹口式轨道槽、轨道槽两侧边还均布设有限位孔，所述翻转架还包括与轨道槽滑动配合的夹持座，所述夹持座还包括固定孔，和固定在夹持座底部的凸形滑块，所述翻转架底部的凸形滑块在滑动固定座上的轨道槽滑动，通过螺钉来限定左、右移动的位移。

进一步地，所述滑动固定座为一金属板，中央位置设有两道轨道槽，所述轨道槽高出滑动固定座的上表面一定距离，高出的部分用来设置限位孔，使翻转架高出滑动固定座一定距离，易于受力在轨道槽滑动。

进一步地，所述轨道槽高出滑动固定座的上表面距离在5cm-15cm之间。

进一步地，所述夹持座底部的凸形滑块通过焊接或螺钉的方式固定。

本实用新型提供一种用于发动机的总装的可移动式翻转架，其有益效果为：通过将固定发动机的翻转架设置在一带有滑轨的底座上，使翻转架具有转动动作的同时又能将翻转架左右移动，实现机器的吊装，解决了移动式汽车发动机翻转架，虽然能够移动，但发动机只能在翻转架上，翻转，不能起动、运转，无法对发动机进行检测、故障设置和故障诊断与排除的问题。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的一种用于发动机的总装的可移动式翻转架的结构示意图；

图2为本实用新型的一种用于发动机的总装的可移动式翻转架的夹持座结构示意图；

图3为本实用新型的一种用于发动机的总装的可移动式翻转架的滑动固定座结构示意图；

图中，1-滑动固定座，2-翻转架，3-夹持座，4-限位孔，5-固定孔，6-螺钉，7-轨道槽，301-凸形滑块，102-导柱。

具体实施方式

为了使本实用新型目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2和3所示，一种用于发动机的总装的可移动式翻转架，包括滑动固定座1、用于固定机器的翻转架2，所述滑动固定座1还包括凹口式轨道槽7、轨道槽7两侧边还均布设有限位孔4，所述翻转架2还包括与轨道槽7滑动配合的夹持座3，所述夹持座3还包括固定孔5，和固定在夹持座3底部的凸形滑块301，所述翻转架2底部的凸形滑块301在滑动固定座1上的轨道槽7滑动，通过螺钉6来限定左、右移动的位移。

其中，滑动固定座1为一金属板，中央位置设有两道轨道槽7，所述轨道槽7高出滑动固定座1的上表面一定距离，高出的部分用来设置限位孔4，使翻转架2高出滑动固定座1一定距离，易于受力在轨道槽7滑动。

其中，轨道槽7高出滑动固定座1的上表面距离在5cm-15cm之间。

其中，夹持座3底部的凸形滑块301通过焊接或螺钉的方式固定。