[实用新型]一种用于汽车后视镜遮雨罩装置有效
申请号: | 201520397736.7 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN204774548U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 陈亚福 | 申请(专利权)人: | 陈亚福 |
主分类号: | B60J9/00 | 分类号: | B60J9/00;B60R1/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 362321 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 后视镜 遮雨罩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜领域,尤其涉及一种用于汽车后视镜遮雨罩装置。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。
后视镜的调节方式可分为车外调节和车内调节2种,车外调节式这种方式是在停车状态下,通过用手直接调节镜框或镜面的位置的方式来完成视角的调节,该方式费时费力,很难方便地一次性完成,驾驶员需在座位上用手伸出车窗外调节,在行车、雨天等情况下调节很不方便。一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用车外调节方式,以降低成本。车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中调节后视镜,观察后视野提供较为方便的条件。中、高档轿车大都采用车内调节方式。该方式又分为手动调节式(钢丝索传动调节或手柄调节)和电动调节式2种。
在雨天等一些对视线造成影响的恶劣环境下,一般采用后视镜加热功能。下雨天开车时,通过左右的后视镜,看不清两侧,觉得变道特别的不方便。但是,在雨水流淌在镜面上时,加热方式就无效果了。另一种方式则是采用后视镜的前框上边缘设置有凸出的塑料板,由于不具有透明和延伸长度短的缺点,对雨水的遮蔽没有太大的效果。
因此,本通过在汽车后视镜上方设置一透明遮雨罩,解决了因雨天或雪天造成后视镜模糊,看不清后方的物体,而产生追尾等车祸的问题,具有结构简单,制作成本低廉,安装和拆卸方便,有效的恶劣环境下行驶车辆的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种用于汽车后视镜遮雨罩装置,在汽车后视镜上方设置一透明遮雨罩,解决了因雨天或雪天造成后视镜模糊,看不清后方的物体,而产生追尾等车祸的问题。
一种用于汽车后视镜遮雨罩装置,包括固定带、遮雨罩,所述固定带为方形结构框体,材质为弹性橡胶,通过弹性形变的方式固定在后视镜的前框体上,所述遮雨罩为透明塑钢玻璃材质的凸缘式罩体,所述固定带以长边用胶水粘接在遮雨罩的底面边缘。
进一步地,所述固定带与遮雨罩粘接部位的厚度在1cm-2cm之间,所述固定带的宽度与后视镜的前框宽度一致,宽度在2cm-4cm之间,固定带的自然周长小于后视镜的前框周长,弹性形变量在10cm-20cm,与后视镜的前框相固定既保证在不损坏后视镜的情况下又能使遮雨罩平稳的固定。
进一步地,所述遮雨罩为六边形的条形结构,宽度在5cm-10cm之间,在固定带弹性形变的荷载下保持水平状态,保证汽车在行驶当中有效的避免雨水等自然的影响,而且透明的材质不会对光线造成影响。
本实用新型提供一种用于汽车后视镜遮雨罩装置,其有益效果为:通过在汽车后视镜上方设置一透明遮雨罩,解决了因雨天或雪天造成后视镜模糊,看不清后方的物体,而产生追尾等车祸的问题,具有结构简单,制作成本低廉,安装和拆卸方便,有效的恶劣环境下行驶车辆的安全性。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的一种用于汽车后视镜遮雨罩装置的结构示意图;
图2为本实用新型的一种用于汽车后视镜遮雨罩装置的结构三视图;
图中,1-固定带,2-遮雨罩。
具体实施方式
为了使本实用新型目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和2所示,一种用于汽车后视镜遮雨罩装置,包括固定带1、遮雨罩2,所述固定带1为方形结构框体,材质为弹性橡胶,通过弹性形变的方式固定在后视镜的前框体上,所述遮雨罩2为透明塑钢玻璃材质的凸缘式罩体,所述固定带1以长边用胶水粘接在遮雨罩2的底面边缘。
其中,固定带1与遮雨罩2粘接部位的厚度在1cm-2cm之间,所述固定带1的宽度与后视镜的前框宽度一致,宽度在2cm-4cm之间,固定带1的自然周长小于后视镜的前框周长,弹性形变量在10cm-20cm,与后视镜的前框相固定既保证在不损坏后视镜的情况下又能使遮雨罩2平稳的固定。
其中,遮雨罩2为六边形的条形结构,宽度在5cm-10cm之间,在固定带1弹性形变的荷载下保持水平状态,保证汽车在行驶当中有效的避免雨水等自然的影响。
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